일본의 1인당 국민소득이 우리의 2배 정도인데 일반적인 경로의 교통요금은 2배를 가볍게 넘지. 일본은 정기권이 35~40회 정도 요금에 해당하니 할인율도 별로 크지 않고 해서 우리 교통요금이 싼 편인 건 부정할 수 없음
dtd(118.222)2013-08-14 12:30
다들 자기 노력으로 돈은 좀 벌어봤나? 그리고, 다른 나라가서 얼마나 대중교통 타봤는지 궁금하다...1인당 GDP 가 다른 나라랑 같은 등급으로 비교하지 말자...시간당 최저임금이 다른 나라를 동급으로 비교하지 말자..."요금/시간당 최저임금", "요금/1인당GDP"로 비교한 자료로 다시 작성해 보도록하자... 철덕들은 똑똑하니까...
공공요금이 전체적으로 싸서 그럼요. 수도도 그렇고... 교통도 그렇고... 근데 한전 상장과 상하분리 이후 전기는 비싸졌다는 게 함정
솔까 택시는 비싸다
아오나미선 역 11개 가는데 350엔이다.
운임인상률이 임금인상률을 넘겨서 저러는거같음
비쌀수도있다. 한번승차에 2000원정도라는독일도 월권은 4만원이다. 우리나라는 일회는 싼데 정기권은활인이 약한편
일본가봤으면 한다.
구간삥이 거의 플랫하게 올라가거나 대구차럼 아예 단일요금인 곳도 있으니 장거리 운임과 1회권 가격은 확실히 저렴하지. 독일 주요 도시들 1개월권 보니 50유로 전후이니 4만원은 오바지만 단거리를 자주 이용하는 사람이면 한국이 그닥 싼 금액도 아님.
ㅋㅋ 이런말한은 새끼들은 엄마한테 용돈이나 타쓰며 빈대짓하며 사니 공공요금 싸다고 운운하지 ばかやろう새끼..
열도는 그만큼 받는 페이도 쎈편이잖아.
일본의 1인당 국민소득이 우리의 2배 정도인데 일반적인 경로의 교통요금은 2배를 가볍게 넘지. 일본은 정기권이 35~40회 정도 요금에 해당하니 할인율도 별로 크지 않고 해서 우리 교통요금이 싼 편인 건 부정할 수 없음
다들 자기 노력으로 돈은 좀 벌어봤나? 그리고, 다른 나라가서 얼마나 대중교통 타봤는지 궁금하다...1인당 GDP 가 다른 나라랑 같은 등급으로 비교하지 말자...시간당 최저임금이 다른 나라를 동급으로 비교하지 말자..."요금/시간당 최저임금", "요금/1인당GDP"로 비교한 자료로 다시 작성해 보도록하자... 철덕들은 똑똑하니까...