일본이나 선진국은 과거에나 간이리클(자기 좌석간격을 좁히면서 리클걸리는 방식)을 썼지 지금은 일반적인 리클방식만 쓰던데

KTX는 아직까지 간이 리클을 사용하고 있잖아?
이게 좋은거 같아?

난 45인승 고속버스 (그것도 SD급이면 더더욱) 같은 좁은 좌간에서는 리클땡기면 뒷사람에게 민폐가니깐 간이리클 방식으로 하는게 맞는데

일반열차같은경우 간이리클 안해도 뒷사람에게 크게 피해가지는 않을텐데 말이야.

난 그래도 간이리클의 필요성을 느낄때가 뭐냐면
뒷사람 배려없이 풀리클땡기고 누워가는 사람들 볼때...
그럴때 빼곤 딱히 간이리클 필요성 못느껴..

KTX같은 경우 지금같이 100% 간이리클이 아니라 일정각도까진 일반리클로 내려가고 그 이상으로 땡기면 좌간좁아지는 방식으로 갔으면 함.