96,마을15,마을12가 구평고개로 괴정으로
바로 빠지고..
근데 96,15,12는 다대포에서 괴정까지
평균30분, 빠르면 25분, 운없으면 1시간걸려,
7시반경 러시때 다대포ㅡ장림3거리 4Km가는데
40~45분 걸린적도 있어,
(사상ㅡ하단 이나 주례ㅡ하단은 더심함,
5-6km가는데 퇴근시간잘못걸려 90분걸림..)
96,마을15,12가 30±10분 정도인데
거기에 환승을 더해봐
지금은 다들 선택여지 없어서
우루루 버스-괴정역 환승하는데
그거리가 200M야.
왜 100m거리 괴정시장정류장에서 안 내리고
200m거리 뉴콰알렛정류장에서 내려환승하냐고?
괴정사거리 뉴코아에서 농협,괴정시장방향
우회전하는데 신호 엄청 막혀서
다들 뉴코아에서 내리는거야..
버스대기시간에
버스이동 30±10분에 환승거리200m 도보시간에
지하철 대기시간에...
지하철은 다대포-신평 6개정거장
신평-괴정 4개정거장
즉, 환승없이 20분에 괴정에 도착
그리고 소요시간 딱 정해져있고
출발시간도 정해져있어 대기시간 적고
지하철 승리야,
물론 다른 여타이유로 버스계속탈 사람도 있겠지만
근데 NH엔 96이 더 빠르지않음?
걱정마세요! 연장 개통하면 부산시에서 버스 노선 손댈테니깐요 ^^
사상-엄궁사거리는 338타보니 별로 안밀리고 RH에도 버스가 무정차로 학장로랑 새벽로에서 60밟는거보고 지렸...는데 주례-엄사-사상구계는 학장로-대동로-낙동대로로 이어지는 헬게에 또 한번 지렸...
버스96 NH 아주 빨라야 25분이래두,거기에 도보200m + 지하철환승대기시간 /// 그러나 지하철은 환승없이 정시정각 20분 ㅇㅋ?
확실히 부산이 서면의 위엄이 ㄷㄷ하단게 느껴지는게 서면방향인 주례쪽으론 도로가 헬겐데 사상, 덕천방향은 RH에도 6, 70밟더라
근데 다대선이 1호선과 달리 굴곡이 많아서 소요시간은 그보단 많을걸. 천마산터널 개통되면 거기 경유하는 다대포-남포동 버스노선 뚫으면 모르겠는데 그럴리가..
96 다대포서 나올때만은 해변쪽으로 가던데 큰길안타고. 전철개통하면 다대포항 안쪽으로 꺾어서 괴정쪽으로 보낼듯. 그나저나 61 161 신평이라 써놓고 낚시하는것도 다대포 개통하면 고쳐줄라나...
내가 가끔 괴정시장 쪽에서 다대포 해안까지 가는데 존짜증, 96번 타느니, 전철타고 조금 둘러가는게 정신건강에 좋겠다... 버스보다 전철이 좋아...ㅋㅋ
그리고, 사하구에서는 김공에 비행기타러 가기 존나 짜증난다. 하단까지 가서 마을버스 갈아타던지, 차몰고 가야돼... 전철타고 가고 싶다. 전철타고 가려면 서면까지 1호선타고 가서 2호선 갈아 타고, 사상에서 브글 갈아타야되는거...너무 멀다. 사하구는 어쨌든 철덕과 항덕에게는 힘든 지역이다...ㅠ.ㅠ
괴정역 주면 버스정류장 ㅄ인거 크리티컬...다대선이 답임...