왜 2호선은 고가로 달려?

[ㅁㄴㅇㄹ(211.222)]

말이 맞는 건가? 2호선은 일반적으로 고가도로 위로 달리는 구간이 많잖아 1호선처럼 일반적인 지상으로 다니거나 지하로 다니지 고가에 2호선을 설치한 이유는 뭐야(2호선 지하구간은 빼고)

[대강(125.188)]

지하보단 고가로 만드는 것이 싸게 먹히고 공기도 단축되고욤 지상으로 만들면 공사비용이 절감되어도 도시양분및 교통체증이 일어나겠죵 글고 도로위에 건설하면 토지매입에 대한 부담도 덜하지 않았을까욤

[만철조사부장(125.191)]

고상 플랫폼은 전동차 높이에 맞춰 설치된 승강장을 말하오. 일반 열차용 높이의 승강장은 저상 플랫폼이라 하오... 2호선 고가구간은 한강이나 하천을 건너기 위해서(건설당시 하저터널 기술이 시원찮았소), 연약지반 내지 지하수면이 높은 지역(물새기 좋은 곳)을 피하기 위해서 그렇소. 한강을 하저터널로 뚫은 건 5호선이 전부고, 9호선의 경우 한강을 일부 걸치는(여의도) 정도요. 소규모 하천이라면 부담이 적고 개착공사가 가능하지만, 대규모 하천은 그게 안된다오.

[만철조사부장(125.191)]

고가로 지을 경우 그 아래쪽에 일조권을 망쳐버리지만(그래서 슬럼화 될 가능성이 높소), 대신 교통을 차단하지 않게 되고, 아래 공간을 쓸 수 있소. 지하구간에 비해 고가가 싸게 먹히지만, 대하중을 견디도록 만들려면 생각보다 비싸지기도 하오. 당시 건설할 땐 공사비 절감도 검토되었던 걸로 알고 있지만, 일방적으로 고가가 싸서라기 보다는 난공사 구간을 회피해서 돈을 절약했다고 보는게 맞을 듯 하오.

[아이리어펠(125.178)]

그래서 당산철교가 철거당했었나 ㄷㄷㄷ

[만철조사부장(125.191)]

당산철교는 워낙에 공사상태가 안좋아서 철거했던 걸로 알고 있소. 사실 그거보단 잠실철교 쪽이 더 오래되긴 했는데, 당산철교는 말기에는 시속 20km/h 로 다니도록 처리할 정도로 상태가 개판이었소.

[아이리어펠(125.178)]

ㄲㄲ 그건 저도 알지요 더군다 철거중 무너지기도했지요 더 늦게 철거했으면 대형사고 하나 날뻔했는데

[철도병원(222.108)]

당산철교는 성수대교 붕괴되었을 때 유사한 트러스구조라서 안전진단을 받았는데 핀플레이트에 문제가 발견되어서 재시공한거라오 ㅋㅋ

[이골(211.208)]

2호선 신대방 - 대림구간의 경우 아래에 흐르는 도림천 밑으로 터널을 파기가 힘든 난공사 구간이라 고가로 올렸다고 들었3

[PianoForte(220.127)]

한양대역에서도 80년 당시에는 중랑천 밑으로 터널을 뚫을 능력이 안돼서 딱 거기부터 고가를 지은거라고 들었3

[올빼미(222.112)]

오홀... 울집앞 당산역이다.

[대통령(211.227)]

고가로 다니면.. 안 답답하다

[....(203.150)]

위에 답이 다 있지만... 중랑천 땜에(극복할 수 있는 문제였다고 보지만 아마 경제성 때문인듯)　한양대 지나서부터 고가... 어차피 조금 가다가 한강 건너야 되고 도로도 있었으므로 계속 고가... 한강 건너는 성내까지 당근 고가.. 그담 지하로 들어가고...　신림 나와서부터 도림천 따라 돌아가게끔 노선을 잡은것은 애초에 고가를 노리고 계획한듯 하고... 대림지나서는 한강이 얼마 안남긴 했지만 국철구간을 통과해야 하므로 다시 지하로 들어가서 당산에서 한강 건너기 위해 올라오고..... 합정은 애초에 한강에서 좀 떨어져 있기도 하거니와 노선이 절두산을 통과하게끔 되어 있으므로 (타고 넘을수는 없으니) 다시 지하화...

[고슴도치(211.252)]

한줄로 요약하면 돈도 없고 기술도 없고 해서.. ^^ (벌써 30년 전의 일이니..)

[형이(59.150)]

한마디 할게.. 배후습지 뭔지알지? 건대보면 큰호수 있잔어 한강이 굽이쳐 흐르는 안쪽은 배후습지라서 물이 많어 그러니까 건대에 큰 호수도 있는거고. 습지에다 터널 뚫으면 어떨까? 곰곰히 생각해보면 답이 나와

[음..(58.237)]

그 당시 설계할때 기술상 어려워서 고가 지은걸로 알고있습니다.