거리는 남공주역과 큰 차이 없더라도 평소에 교통수요 그딴거 없는 남공주역 라인보다 이쪽은 공주-세종-대전 축선에 위치해있어서 연계교통 넣기는 훨씬 좋을 것 같다. 정치인, 공무원들에게는 자기 행정구역 안에 있는거 아니면 필요 없겠지만.
댓글 4
그냥 흔쾌히 익산까지 무정차가 답.
ㅋㅋㅋㅋ(223.62)2013-09-13 23:25
천안분기라면 가능한데 오송분기라서 불가능한 일인 듯.... 용포에 역을 만들면 오송과 남공주 둘다 역으로서 기능상실될 가능성 커짐. 40km안에 고속철 역이 3 개.... 수도권도 아니고 인구가 많지 않은 지방에선 불가능하죠. 수도권도 그런 사례없으니....
익명(120.50)2013-09-14 09:40
오송도 교통연계하기 좋은 위치 아닌가?? 어차피 용포나 오송이나 남공주나 그밥에 그나물.... 천안분기에. 공주(세종)에. 전주에. 광주로 연결햇으면. 예산은 많이 들어갓어도 경제성은 잇엇을텐데.... 지금 노선은. 주요역들의 기반시설확충예산이 많이 들어갈 게 뻔해 바람직한 노선은 아니엇다고 봄.
그냥 흔쾌히 익산까지 무정차가 답.
천안분기라면 가능한데 오송분기라서 불가능한 일인 듯.... 용포에 역을 만들면 오송과 남공주 둘다 역으로서 기능상실될 가능성 커짐. 40km안에 고속철 역이 3 개.... 수도권도 아니고 인구가 많지 않은 지방에선 불가능하죠. 수도권도 그런 사례없으니....
오송도 교통연계하기 좋은 위치 아닌가?? 어차피 용포나 오송이나 남공주나 그밥에 그나물.... 천안분기에. 공주(세종)에. 전주에. 광주로 연결햇으면. 예산은 많이 들어갓어도 경제성은 잇엇을텐데.... 지금 노선은. 주요역들의 기반시설확충예산이 많이 들어갈 게 뻔해 바람직한 노선은 아니엇다고 봄.
오송은 진짜 아니었음. 있으면 용포리나 대평리, 종촌등이 오히려 더 나았을텐데...