우리나라는 도로공화국이라서 그런거지 별반 차이 없는거 같은데.일본이 철도로 뚫은걸 우리나라는 광역버스 몇백대씩 돌리고 이러는거 차이 뿐이지...당장 분당~서울이나 수원~서울만 해도 광역 노선이 몇십개는 될꺼고 우리나라사람 정서상 맞게 도어투도어로 중복노선 막 뚫어놨잖아...광역버스 수십개 다니고 시내 주간선 대로에 중앙버스차로 다 뚫려있고 이런 도시는 서울이 유일할텐데...
그렇긴한데 버스는 길막히면 답 X
서울 안은 그렇지
도쿄는 사실상 시내버스는 서울의 마을버스역할을 한다고 보면 됨.. 가끔 간선급노선도 몇몇있지만..
ㅇㅇ// 전용차로 버프가 크지.... 물론 전용도 막힐때가 있다는게 함정ㅋ