동두천-의정부간 셔틀 전철이 필요한 이유.jpg

[익명(61.104)]

이 지역 승객의 40% 이상이 동두천-의정부 구간을 이용하는데

거의 전 열차가 인천행으로 NH 30분 배차를 보여주고 있음..

4량 셔틀 만들어서 30분 배차 사이에 한번씩 넣어줘서

0(인천) 15(의정부) 30(인천) 45(의정부) 이런식으로 배차하면

승객 편의도 늘고 승객수도 꽤 늘텐데

코레일의 의지 부족? 버스회사의 압력? 으로 실현 불가능하겠죠..?

[dd(117.111)]

4량차 가져다가 쓰면 되는데.. 4량차 많잖아.

[KNRC(sinaskin)]

4량차가 뭐가 많아 4량차가 없는데.

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근데 저기는 버스도 느리고 전철도 거의 없어서 동두천-의정부가 너무 오래걸리긴 하더라

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타기만 하면 20분에서 25분만에 의정부 가는데

[だれでも 大好き(shmapia)]

근데 동두천 보산은 자기역 승하차가 있네? 잡상인들인가... 동일역 승하차하게

[익명(61.104)]

진심 버스로는 답없음.. 전철로 동두천역에서 의정부역까지 28분이지만 버스로는 기본 1시간 이상이라 생각해야됨

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ㄴ 동두천역에서 의정부역이 실제 소요시간이 다이아에 있는것처럼 28분도 안됨... 22~25분정도 걸림 진짜 얼마 안걸리는데 버스는 레알 노답이라.. 어휴

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이거 그대로 한번 민원 넣어볼까? 우리끼리만 떠드는 건 문제해결에 도움이 안될듯

[익명(1.238)]

경원선도 문제지만 온양~천안도 노답. 지하철이 버스를 아주 발라주는데 다이아가 ㅂㅅ이라 버스에 발리고있음. 소요시간이며 요금이며 서비스며.. 지하철이 우세인데

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지역별로 셔틀노선 몇개씩은 좀 굴려줘야하는데. 하다 못해 4량 동두천-성북(광운대) 셔틀이라던지

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우리나라는 구간구간을 너무 안끊어주네.. 회차문제가 있는것도 아니고 어짜피 널럴한 다이어 선로 안놀려먹고 쓰면 괜찮을텐데

[익명(61.104)]

첫 개통 했을 때는 NH 24분 배차였는데.. 그때도 간격 길다가 한탄했는데 그때가 호시절이었네

[tta555(211.202)]

민원넣어도 코레일이 운행할의지가없다는게 함정........

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이제 전철말고 3300번 합시다

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라고 하기엔 고읍지구 우회크리 + 3번국도 우회도로 가개통(완공 아님)...