있었으면 천안-신창 셔틀 굴리고 올 열차 천안-청량리로 돌렸겠지.
10량을 4량으로 쪼개면 2개하고도 2량이 남잖아요. 라고 이야기 할거면 말길
10량 중에서 맨 앞 뒤를 2량에 붙여서 가져가면 나머지 6량은 동차없이 움직임??
4량화 시키는데 별로 어려운 문제가 아니라면
천안-신창 간 4량 셔틀열차,
의정부-동두천 혹은 광운대 간 4량 열차를 굴려야 함.
물론 현재 있는 광명셔틀을 빼버리면 답은 나오지만.
[iPad]
있었으면 천안-신창 셔틀 굴리고 올 열차 천안-청량리로 돌렸겠지.
10량을 4량으로 쪼개면 2개하고도 2량이 남잖아요. 라고 이야기 할거면 말길
10량 중에서 맨 앞 뒤를 2량에 붙여서 가져가면 나머지 6량은 동차없이 움직임??
4량화 시키는데 별로 어려운 문제가 아니라면
천안-신창 간 4량 셔틀열차,
의정부-동두천 혹은 광운대 간 4량 열차를 굴려야 함.
물론 현재 있는 광명셔틀을 빼버리면 답은 나오지만.
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광명셔틀도 낮시간대 1시간에 한대 이런데 뭘바람
4량짜리 쭉 발주해서 마을셔틀전철로 운행좀 ㅠ
차가 있어도 회차가 힘든것도 문제
천안신창은 회차 편할텐데 동두천의정부도 배차가 그리 안길어서 마찬가지고
경원선은 30분마다라도 다니지 천안~신창은 길 때는 58분간격이라 노답임. 게다가 지하철~버스 환승은 7년째 묵묵부답이면서 버스비는 ㅈ나비싼것도 함정.. 천안아산 시비 털어서라도 4량사면 좋을듯
시내버스 알아보는데 ㅅㅂ... 옜날이나 시골이지 요즘은 행정구역만 촌인데... 왜 버스가 이러는지 모르겠다