기관사 공황장애가 운지 때문?

공황장애가 광장공포증과 관련이 깊은데 물론 승강장에서 뛰어내리는 걸로도 발병될 수도 있지만 장시간 혼자(1인승무) 지하를 달려야 하는 것이 공황장애를 불러오는 큰 요인이 됨

X+×쿠랭이(bjm00007) 2013-10-04 07:10

근데 그게 근거 있는 소리임?

u2em(u2em4) 2013-10-04 07:16

ㄴ니가 하는 소리보다는 근거 있다 병신새퀴야

완석아(110.70) 2013-10-04 07:25

u2em(u2em4) 2013-10-04 07:26

u2em(u2em4) 2013-10-04 07:34

문헌고찰 결론: 기관사 공황장애는 사고에 대한 우울증과 동반한 PTSD일 가능성이 높을 뿐 장시간 혼자 달린다고 해서 공황장애가 단독으로 오는 경우는 없다.

u2em(u2em4) 2013-10-04 07:44

결론은 1인승무가 공황장애랑 아무 관련이 없다는거?

X+×쿠랭이(bjm00007) 2013-10-04 07:51

ㅇㅇ

u2em(u2em4) 2013-10-04 08:09

사고발싱시 2인승무로 업무분담하는거보다 1인승무로 모든책임을 껴안는게 몇배의 부담이 된다고함. 그게 위주고 장시간 지하근무에따른 어두운곳에서 오래잇는거니만큼 이게 정신적 압박을 가져다 준다고 들엇음

오이도역(kinn123) 2013-10-04 08:56

ATS신호쓰는 지상구간에서도 안개 심하고 악천후면 정신적 압박 온다고 들었음. 안개 심해서 가시거리가 100m도 안되는데 다음 폐색이 R신호라면?

u2em(u2em4) 2013-10-04 09:03

그와는 별개로 shift-work가 고스트레스상황인건 맞지

u2em(u2em4) 2013-10-04 09:04

한번 승강장에서 뛰어들면 위로휴가 받고 나서도 그 역 들어갈땐 또 뛰어블까봐 신경쓰인다곤 하더라...

14.8Km(neogeoms) 2013-10-04 10:58

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