특대 굴리다 지반침하될걸 ㅋㅋ
ㄴ그정도로 심각한가 ㄷㄷ
여객열차가 추위와 폭설에 산간오지에 고립되어 구원견인 기관차 굴릴 능력도 없어 3일이상 운행하지 못하는 일들도 일어나고 이렇게 될 경우 추위 속에 굶어 죽는 사람들이 나올 정도임...
일단 전철화노선이 3000볼트짜리라 경의선이랑 직통하려면 25000볼트로 바꾸던가 디젤로 끌던가 교직겸용을 뽑아야함. 이거부터 골치아픔. 돈 많이 깨져서.
산업역군이 북한에 가면 대략 최첨단 EL에 등극하는 거시다.
ㄴ 단, 북괴 철도가 AC 25,000V로 개선된다는 전제 하에...
ㄴ3000볼트도 심각한 문제구만.
그냥 처음부터 다시 지어야지 뭐 딴거있나
지연이 하루래...
ㄴ중앙선 지연따윈 새발의 피..?
주간선이 경전선 수준, 나머지는 인도 수준
교외선 일부구간이나 문경선 급 아닐까..
그냥 싹 다 갈아엎을듯.
있던거 죄다 폐선하고 노반 다시 다져서 새로지어야함
토목 흥하는소리
교외선 일부구간이나 문경선 급 // 이정도면 북한에선 상당히 양호한 편...
썩은 통나무를 목침목이랍시고 쓰더라..
통일되면 딴건 몰라도 토목주가는 많이 오를듯
특대 굴리다 지반침하될걸 ㅋㅋ
ㄴ그정도로 심각한가 ㄷㄷ
여객열차가 추위와 폭설에 산간오지에 고립되어 구원견인 기관차 굴릴 능력도 없어 3일이상 운행하지 못하는 일들도 일어나고 이렇게 될 경우 추위 속에 굶어 죽는 사람들이 나올 정도임...
일단 전철화노선이 3000볼트짜리라 경의선이랑 직통하려면 25000볼트로 바꾸던가 디젤로 끌던가 교직겸용을 뽑아야함. 이거부터 골치아픔. 돈 많이 깨져서.
산업역군이 북한에 가면 대략 최첨단 EL에 등극하는 거시다.
ㄴ 단, 북괴 철도가 AC 25,000V로 개선된다는 전제 하에...
ㄴ3000볼트도 심각한 문제구만.
그냥 처음부터 다시 지어야지 뭐 딴거있나
지연이 하루래...
ㄴ중앙선 지연따윈 새발의 피..?
주간선이 경전선 수준, 나머지는 인도 수준
교외선 일부구간이나 문경선 급 아닐까..
그냥 싹 다 갈아엎을듯.
있던거 죄다 폐선하고 노반 다시 다져서 새로지어야함
토목 흥하는소리
교외선 일부구간이나 문경선 급 // 이정도면 북한에선 상당히 양호한 편...
썩은 통나무를 목침목이랍시고 쓰더라..
통일되면 딴건 몰라도 토목주가는 많이 오를듯