휴메트로 기준으로 초기형 PSD하고 후기형하고 작동구조가 다르네...

일단 초기형에는 1-1에 확폭구간 (기관사 통행용) 이 있는데 후기형에는 없네...
서메꺼는 대부분 기관사 통행용 확폭구간이 있던데 의외로 여기서 문과 스도 사이에 끼는 사고가 자주 발생해서 요즘은 이거 설치 안하는 추세더라.

그리고 최근 설치된 PSD의 경우 제연을 위해서인지 비상손잡이로 수동개방하면 열린지 5초후 release 상태로 풀려버리면서 다시 닫혀버림...

또 작동방식도 바껴서 예전엔 도어&스크린도어가 무조건 연동작동 되는데 후기형은 처음 조작 이후로는 연동이 풀려버리더라. 도어 검지가 따로 놀아서 열차문 닫힌다음 PSD에 충격 감지되면 열차문은 안 열리고 PSD만 3초 재개방후 알아서 닫히는 방식...