수인선전부개통되면 송도ㅡ수원30분가능?

[2(211.36)]

ㅇㅇ

[ㅅㄱ(222.120)]

송도-오이도가 20분걸리는데 당연히 불가능이지. 송도-안산이 30분 걸릴듯?

[분당종자(14.40)]

송도-안산이 29.5분, 송도-한대앞이 39분.

[ㅈ(39.7)]

존나느려

[21(115.140)]

급행 입갤하면 40분대는 가능할 듯

[분당종자(14.40)]

ㄴ급행 입갤해도 40분대는 약간 무리 아닐까 50분대 초반은 가능할듯 지금 송도~수원이 63분 전후로 생각되고 있고 한대앞~수원 선형도 마땅찮고 특급처럼 서너군데만 서는것도 아니고..

[21(115.140)]

사리-수원 직통하면 불가능은 또 아닐걸요. 곡선반경도 양호하고

[분당종자(14.40)]

ㄴ특급이면 모를까 급행은 수요파이도 찌질한데 확 쳐낼수가 없잖겠음? 송도서면 연수서야지 논현 소래 월곶(월판선) 다서야지 오이도 섰는데 정왕은 왜안서냐 중앙 한대앞 연속정차 사리도 세워달라하겠고 오목천도 고색도..(...) 이러면 40분대는 바이바이고 50분대 나오겠지....

[유전자세포★*(kkr1124)]

송도역에서 수원역까지 30분내로는 불가능할걸.,

[21(115.140)]

이건 확실히 쳐내야함. 버스로부터 승객을 완전히 뺐어오냐 뺐기냐의 경쟁. 오목천 고색 그런 좆도안되는 수요 끌어올려다 거대한 안산수요 놓치는 어리석은 짓은 하지 않길 빕니다. 쌩깔역은 과감히 쌩까고 버스계의 황금라인 안산시-수원시 구간에서 승부를 봐야함. 지금까지의 철도-버스 경쟁구도와 달리 수인선 선형 좋고 최속도 좋은만큼 정차역과 배차 조절 잘해서 궤도교통의 입지를 다져야.

[ㄴㅅ(223.62)]

ㅋㅋ 21아 인천남부아세요? . 수인선급행 댕겨도 님 뜻대로 불가합니다.

[21(115.140)]

급행 수요파이가 쪼그맣다니 무슨 망언을.. 수원역 정류장에 110 707 909 어느 하나라도 오는 족족 만차 태워가는게 안산-수원 라인임. 시외 737은 10분 배차인데 입석 깔고 다니지

[ㄴㅅ(223.62)]

수인선 급행땡겨도 지방가는건 인천남부는 버스탑니다.

[21(115.140)]

저 수인선 송도-소래연선은 애초에 737이나 8855 8856도 안가는 동네인데 뭘. 논현쪽은 급행 덕을 볼 수 있지 않을까 하는 생각도 있지만.

[ㄴㅅ(223.62)]

송내로가는 수요가높아요

[은아루(eunaru)]

송내쪽은 수인선이랑 애초에 상관이 없지않나...

[분당종자(14.40)]

망언이 아니라 수인선 자체가 쪼그맣고 다 고만고만한데 경인선마냥 급행 정차역이 확연히 드러나는게 아니잖음? 배차도 구릴텐데 그럴바에 특급 아닌이상 수원쪽 역이라도 서야지. 이 논리면 초지나 고잔도 들어가야 하긴 하는데 여긴 기존 안산선이 도시철도 역할도 해주고 배차가 그 덕에 딴 구간보단 조밀하니까.

[ㄴㅇㄹ(1.243)]

ㄴ 은아루// 원래 논현지구 입주민들 교통 패턴이 경기도 구간과 서울가는 인간들로 출퇴근 시간 갈라지는데 특히 서울로 가는 송내역으로 가는 수요가 더 많아요