국토부 - 감사원 감사는 무관하고, 자체적으로 단계별 추진을 강구하고 있으며 어쩌고 저쩌고 횡설수설..

도심연장 어떻게 되냐니까 그건 자기들은 전혀 추진 생각 없고 서울시에 물어보세요 이럼.


서울시 - 신분당선? 그게 뭔가요? 먹는건가요? 우걱우걱

...는 훼이크


여전히 신분당선 강남~용산 사업명이 건재하고 해당사업을 국토교통부 장관이 취소시키거나 강남~신사 복선전철로 공식 바꾸지 않았음

그러니까.. 국토교통부 장관이 공식취소 하지 않는한 예타를 받아도 무조건 해당사업과 중복된다고 뻑큐먹게 돼 있음

지금 사업명은 내부 공문에 의하면 강남~용산 복선전철 1단계 강남~신사 검토 이런식이라 함.


설령 국토부가 취소 발표를 하더라도 서울시는 을의 위치일뿐 아무런 힘이 없음 이미 실시설계까지 마친 용산선을 엎을수는 없을듯합니다.

실시설계간거 보류되었다고 우리가 그 보류된거 엿먹으라는 식의 중복노선 예타 올릴 수 있을거 같음? 그런짓 했다간 경전철 죄다 취소먹음ㅋㅋㅋㅋ

우린 국토교통부갓께서 하시는대로 따르는 우민들임 꼬우면 국토교통부에 민원올리셈

그리고 용산쪽 반대가 만만찮아서 이러는거냐니까 말끝을 흐림

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


아 글고 왜 한남분기가 아닌 동빙고 분기로 추진했냐니까 한강진 직선안이 B/C 낮아서 안될거 같아서래

그럼 동빙고는 더 돈 많이 들고 빙 돌아가니 수요가 더 불리한거 아니냐고 하니까

우리 의견은 말하면 안되고 국토교통부갓께서는 그렇게 생각 안하신다네

한강진이 직선 맞는데 용산은 수요가 늘어나는 지역이라고 국토교통부갓께서 발표하셨기 때문에

용산을 경유토록 해야 국토교통부갓께서 허가해줄 확률도 높고

광역철도 확률도 높아지고 이래저래 좋았다네?


그럼 이촌~용산경유 광화문 해야되나요? 하니까 국토교통부갓께서 하시라면 해야된다네?

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


결론 : 한마디로 동빙고 삼송 할 생각이 없나요 있나요?

답변 : 국토교통부갓께서 원하시는대로.

결론2 : 강남~용산 엎어졌으니 강남~삼송 다시 해야되는거 아니에요?

답변 : 국토교통부갓께서 그리 하신다면