1. 맨 아래 객차 

  ☆ 파란도색만 있고 빨간띠 없음

    - 1986년 7000호대 봉고기관차와 셋트로 처음 나온 유선형새마을 객차임 철덕들도 알다시피 구특전무궁화로 격하된 차량임

      이때에는 유선형 차체 발전차는 아예 없었음 봉고기관차가 애초에 도입목적 중 하나가 발전차를 없애기 위함이 있었기 때문에

 

2. 중간객차

  ☆ 파란도색 아래에 빨간띠 한줄

    - PP동차 부수객차이며 1987년 초기형 PP부터 쭈욱 저 도색이었음

 

3. 맨 위 객차

  ☆  파란도색 아래 빨간띠에 위에도 빨간띠가 추가되어 빨간띠 두줄

    - 지금도 절찬리 운행중인 객차형 새마을(111XX번대)의 원래도색임 1990년도부터 나왔고 원래 처음에는 7000호대의 HEP장치를 사용하기 위해

     발전차가 여전히 존재하지 않았으나 1991년초반에 유선형몸체에 no스댕 모델(지금도 잘 굴러댕기는넘)이 나오다가 1991년 후반에

    저 객차와 같이 파란도색+빨간띠2줄 패턴의 유선형 스댕발전차가 최초로 등장함

    그리고 이때부터 이 객차를 활용한 특대 중련이 끄는 새마을 10~12량이 등장하였음 단일 새마을 열차 좌석수 572석의 위엄

 

그러나 역삼각 CI 도색하면서 이 도색 구분법은 사라짐