철도의 장점은
고객센터,역 모두 통합되서, 언제어디든지,, 쉽게 시간표도 알수있고,, 표 예매도 전국 어느역이던지, 전국방방 거기다 어플까지 나와서,쉽게 예약을 할수있는반면
고속버스,시외버스는 죄각각 달라서, 예매를 하기도 힘들고, 시간표 알기도 힘들고,, 취소하기도 힘들고, 그렇다고 인터넷예매 시스템이 잘되어 있는것도 아니고,
그런점들이 보완은 확실히 되야 하는데,,
금호패스도, 괜찮긴한데, 지금 시행초기라, 터미널도 각각 다르고, 해서, 혼란할것 같긴한데, 어느정도 정착되면, 괜찮을듯..
12월경되면, 다른고속버스 회사 까지 할 예정이라고, 지금 협의중이라 한다함..
지금 이용하기에는 조금 그렇고, 내년 ``1월쯤 다른버스까지 되면, 정말 획일적인 상품일듯!!
철도는 어떻게 보면 버스보다 회사가 적어서 합의점이 나름대로 쉬운 반면에 버스는 이뭐병
철도는 공공성중심이라는 점도 잇고 버스는 영리목적이 강한만큼 회사에 유리하게끔 시스템이 구성되어잇으니 이게 철도처럼 통합이나 편리하게 이용하기가 어렵다는러지
버스도 공공성이있다만 사기업체제고 영리목적이 있다보니.. 터미널부터 문제고..(일부지역경우 나와바리 침범한다고 길막하는 사례도있고, 대구경우 동대구터미널인데도 회사별로 찢어져있지..) 예매로 고속버스도 코버스/이지티켓으로 나뉘어져있고.. 시외버스도 버스타고?하여튼 두군데인가 세군데로 나뉘어져있음... 근데 버스경우 위에말했다시피 각 회사 이해관계가 있다보니 통합하기도 쉬운일이 아님