분당은 승하차 많으니 당연 필정
태평이나 서울숲도 정차 안하면 들고 일어남
신갈 구성 이쪽은 배차가 고자인데 급행있으면 더 고자
무슨 씨발 분당선에 급행이얔ㅋㅋㅋ
수원에서 분당선 타고 왕십리를 가겠니?
끽해야 기흥 영통 죽전 구성 이쪽인데 그 사이 정거장을 쌩까면? 다시 버스로 몰린다
급행은 물갈이가 안되는 중간부분을 건너뛰는거지
분당선처럼 수원-용인, 용인-성남, 수원-성남등 구간수요 많은노선에 급행굴려봐야
미정차역의 배차 ㅂㅅ이란소리밖에 안나온다
그런식이면 수인선도 마찬가진데
급행이란건 이용객 수가 적은 역을 뛰어넘는 이유도 있지만 차량회전률과도 관련있다
ㄴ 그니까 애초에 차를 적게 뽑는것도 욕 먹을 일이지 ㅡㅡ 죽전행 폐지하고 올 수원행 해야함 신도림행처럼 기지입고시만 죽전행투잊하고
차를 적게뽑고싶어서 적게뽑나... 차가 필요한곳은 많고 돈은없고 로템은 전동차만 만드는것도 아니라서 존나바쁘고
뭐 누구 말대로면 5분배차로 분당선 전구간 균일배차를 할 수 있다고는 하는데,, 코레일 마음이라.
그니까 분당선에 급행은 사치라고 ㅎㅎ
사치인지 아닌지는 뚜껑열어보면 알겠지. 의외로 수원역에서 용인분당 넘어가는 장거리 수요가 있을 수도 있고. 아직 판단하긴 이름