만약에 대피선 생각 없이(죽전 이남 대피선은 유지) 분당선 급행을 수원에서 왕십리까지 짠다고 하자.
수원-수원시청-망포-기흥-죽전-미금-정자-수내-서현-이매-야탑-모란-복정-수서-도곡-선릉-선정릉-강남구청-왕십리 이렇게 깔면 되려나?
너희들 생각은 더 없어?
만약에 대피선 생각 없이(죽전 이남 대피선은 유지) 분당선 급행을 수원에서 왕십리까지 짠다고 하자.
수원-수원시청-망포-기흥-죽전-미금-정자-수내-서현-이매-야탑-모란-복정-수서-도곡-선릉-선정릉-강남구청-왕십리 이렇게 깔면 되려나?
너희들 생각은 더 없어?
수내 이매 빼라
령통 정차
ㅉ - 이매는 성남여주선 환승때문에 끼워넣은거
수내역은 빼라2
수원시청 수내 선정릉 빼고 영통이랑 가천대 넣어야하지 않나.. 대학 끼고 있는 역들인데
ㅁㄴㅇㄹ-그러면 상갈도 루터대학교 끼고 있으니까 넣어야 되잖아
그냥 다 세워라
수원시청 주변을 몰라서그러나본데 거기 출구 10개나 뚫어주고 주변에 갤러리아 등등 왠만한 상업시설 집중적으로 모인데라서 끼워둔거야. 궂이 빼고 끼우자면 수내빼고 영통이랑 보정을 추가해야겠지. 보정은 승무교대