신분당선 신사까지 연장

[안녕(175.223)]

도심행이든 용산행이든 일단 신사까진 무조건 가는 거 아니었어?

그거마저 보류된건가... 혹시 착공일이라도 아는 사람 있어?

[안녕(175.223)]

분당에서 여의도로 출근하는데 2환승 너무 불편하다

[greg(61.34)]

예산이 재때 안나올확률이 높아서 지연되고 있음

[21(115.140)]

드림허븐가 뭐신가 용산개발하면서 교통분담금 내놔야 착공을 하는데 아예 회사가 종범됐으니ㄲㄲ 물론 다른곳에서 돈 끌어오면 되지만 SOC 신규사업 깍는데 신들린 기재부느님이 예산안에 올려주실리도 없고 국토해양위가 통과시켜줄리도 없고. 차선책으로 KR이 공단채 발행하는 방법도 있지만 가능성은 없다 보면 됨

[조언자(221.146)]

ㄴ드림허브 3300억 돈과는 무관하다. 이렐이 말한 그 돈 드립 나온건 2010년초고 당시 총사업비는 1조 4천억이 넘었지. 그러다가 2011년 여름 지나고 드림허브가 분열상태 되고 사실상 교통분담금 펑크상태가 되니까 이거저거 펑크난거 구토부가 다 깎고 민간 최저가입찰 등으로 사업비 더 깎는등의 꼼수(?)로 2011년 말에 총사업비 9천억으로 최대한 깎은거다. 아마 나중에 추경예산이니 특별회계 등으로 조금씩 매년 채워넣을 심산이었겠지

[ㄱㄷ(211.58)]

애초에 신사까지 뚫었어야 했는데...아쉬움

[조언자(221.146)]

국토부 입장에선 B/C 1.0을 맞추기 위해서라도 총사업비 9천억 미만으로 발표 할 수 밖에 없었겠지. 진영의원이 매의 눈을 번득이는데다 안해주면 큰일이 날 테니 추진은 해야겠고, 생각외로 타당성이 안나오니 가능한건 C를 조지는 일 뿐. 그런데 조져도 국제업무지구 운지해서 Benefit이 안나오니 강남~신사 구간 착공후 용산 후착공같은 꼼수 쓰려다가 꼬리가 길어지니 감사원에게 밟힌것뿐.

[조언자(221.146)]

애초에 이건 신사단축이 아닌 용산이냐 도심이냐 이분법적 사고를 강요하고 국토부 상대로 깽판을 친 오세이돈에게 모든 책임을 돌려도 될 정도 일이지. 사람들이 저렇게 신사까지만.. 원하는데, 오세훈이 이 당시 신사단축 혹은 용산연장후 도심연장 이런걸 주장하며 국토부와 뜻을 같이했다면 지금쯤 신사연장은 되었을지도 모를텐데, 못먹는밥 재나뿌리자고 국토부와 대립각 세우며 한강진 연장을 주장하며 대원수같은 좀비들을 양산해내버렸으니.. 철덕들마저 분열이..ㅉㅉ

[익명(211.206)]

ㄴ은근슬쩍 용산을 넣을필요는 없지

[익명(211.206)]

그냥 재뿌리는게 나을건데

[익명(1.216)]

이 위 병신은 뭔 은근슬쩍 드립이냐 용산에 알레르기라도 있나 병신

[21(115.137)]

호오. 잘 알고 갑니다

[상추 7장(starplay)]

걍 신사까지나 가자...