도시철도공사는 5호선이 먹여살리나...

[LostTem..(211.202)]

서울 메트로는 2호선이 살리고... 흠... 7호선 이용객 수가 점점 늘어나서 5호선을 따라잡을라구 하네.... 근데 6호선은 왜케 이용객수가 적어?? 짧은노선도 아닌데.....

[철도병원(222.108)]

정말 효창공원앞역까지 급행을 끌어오든지, 남영-삼각지 환승이 가능하게 해주던지 어떻게든 그쪽 라인에서 환승을 가능하게 해야 할 듯 -_-

[.(124.62)]

6호선은 서울 주요 시내를 한 군데도 들르지 않잖아.

[ㄱㄴㄷ(221.153)]

아마도, 노선이 주택지역을 주로 지나가서 그런것 같습니다... 사람이 아예 없는것은 아니지만, 다른 노선보다는 NH때는 상대적으로 이용객수가 빈약합니다. 하지만 6호선도 RH or 월드컵경기장에서 경기하는 날에는 사람 꽤 많습니다...

[.(124.62)]

2호선은 그야말로 서울시내 요지를 죄다 연결해주지. 을지로,잠실,신촌,강남

[GGG(61.247)]

6호선은 이용객입장에서는 쾌적한 환경인데 경영자 입장에서 보면 완전 눈물이. 6호선은 아침RH대 가도 자리 앉을수 있는 수준

[카노(211.175)]

내가 6호선 마포구청에서 타거든? 삼각지까지가는데 RH때도 합정만지나면 그나마 다른선보단 쾌적해..

[ㄱㄴㄷ(221.153)]

흠... 제가 RH때 탔었을적에는 사람이 많았었는데... 낚였던건가?...

[VM(211.51)]

6호선타면서 하는 생각이 크로스시트로 해도 되겠다는 것..ㅋ

[익명(218.144)]

6호선도 러시아워때는 사람 많아요 응암↔합정 구간은 미여 터짐.

[팥팥팥팥(125.177)]

용산 개발되고 도심으로 거듭나면.. 6호선도 황금노선이 되지 않을까요? 근데 요즘 용산역 부근을 띄울라구 철공이나 서울시나 노력하는거 같던데..

[서울급행(211.177)]

6호선은 게이트통과보단 환승수요가 더 많은것 같습니다...그리고 R.H때 돌곶이-동묘앞구간 이용하는데 완전 죽습니다...

[올빼미(202.133)]

다른 지하철들이 수요 많은 곳 위주로 건설되었다면... 6호선은 가장 마지막으로 비수혜지역만 골라서 다니다보니까, 노선도 구불구불하고 사람도 별로 없고... 다만 윗분 말씀대로 응암-합정구간은 사람 꽤 많고 그 이후엔 내리는 사람 뿐이네요. 그거 타고 학교다닐때가 좋았지...