사회과부도책에도 주요 열차역 표시에는 "ㅇㅅ"역은 없네요

[GGG(61.247)]

사회과부도책에도 주요 열차역 표시에는 "ㅇㅅ"역은 없네요

[..(61.254)]

진짜 제1안이 최고다.. 천안-익산 일직선으로 고속신선 뚫으면 정말 호남고속철이라는 이름에 걸맞을텐데.

[주촌후장(59.6)]

내 지리부도엔 오송역은 없는데 과거에 안나오던 '오송'지명은 나오더군요

[-0-(222.233)]

님하 2번째 노선 회전반경좀;; 저러다 시속200에도 날라갈라

[ㅡㅡ(203.239)]

천안- 익산 일직선 뚫고... 나중에 행정수도 생기면 수요봐서 공주역을 짓든지 말든지...

[철도병원(222.108)]

'어린왕자'에 나오는 '코끼리를 삼킨 보아뱀'을 우향 105도 돌려놓은것 같아

[-0-(222.233)]

글고 경제성도 (1안)저게 더 좋고 균형면에서도 충남쪽 커버되서 더 좋은데 말이지

[주촌후장(59.6)]

↑ㅋㅋㅋ

[연무(211.177)]

두번째 노선은 오송보다 더 안습 -.-;; 대전분기할거면 차라리 지금처럼 대전북연결선 쓰는게 나음. 서대전 지나 가수원에서 신선 분기하는게 훨 나음.

[주촌후장(59.6)]

그리고 보면 아시겠지만 기존 경부선 선로가 충남과 충북의 경계를 왔다 갔다 합니다.

[-0-(222.233)]

저쪽 노선이 텅텅 빈다면 오송쪽도 어차피 텅텅 빌텐데?

[주촌후장(59.6)]

충북과 충남의 행정구역 경계가 엉터리로 정해진 것이 근본 문제

[..(61.254)]

기존 경부선 충남 연기랑 충북 청원이던가? 몇백미터 간격두고 도경계를 지르는 구간 기억에 있음..

[GGG(61.247)]

첫번째 짤방은 ㅇㅅ역이 부도책에는 "없어"서 임의로 대략 노선도 비슷하게 끄적였어

[-0-(222.233)]

암만해봐도 수도권-지방수요가 지방-지방 보다 10배이상 많거든? 개념이 안습상황

[-0-(222.233)]

x축하면 영남 호남 직통 되는 줄아니?

[주촌후장(59.6)]

균형발전을 하는 가장 좋은 대안은 오송분기를 안하는 것

[-0-(222.233)]

차라리 그렇게 할꺼면 대전 분기가 낫잖아? 근데 왜 오송이냐구? 오송이여""""만"""하는이유를 대라구

[-0-(222.233)]

뭐 안온다니 좋긴하군 흡사 항겔 항전겔 '라팔최고' 같아 ㅋㅋㅋ

[..(61.254)]

수도권사람들의 고향엔 호남도 있고 호남사람들도 균형있는 '유료'국토구경은 이제 그만할때도 되지 않았습니까?

[철도병원(222.108)]

라팔쵝오 ㄲㄲ X야 잘자~ 근거자료 쌔우려면 최소한 다시 검색부터 해보라고. 거짓말쟁이 되면 여기 철갤에서야 까이면 땡이지만 사회생활 하다보면 쪽박차고 괜히 소송 들어오고 돈 물어주고 그래서 패가망신해. 그러니까 X야 앞으로 험한 세상 살아갈 때 말도 가려가면서 하렴.

[ㄱ(59.16)]

경부선 철도와 경부고속도로는 모두 인구와 산업생산이 밀집된 지역을 하나의 선으로 꿰기 위해 어거지로 만들어낸 선에 가까워. 고속도로는 충부내륙으로 개선이 대충 완료됬는데, 고속철도 워낙 비싼 놈이다보니 노선 선정 기준이 기존 경부축 교통망과 같아져버렸지. 뭐, 최대의 이동량을 최대한 빠르게 이동시킨다는게 고속철도의 합목적성인데 결국 변수는 이동량과 거리야. 목적/출발이동량이 많은 대전같은 경우에는 경유가 적절하겠지. 그러나 그렇지 못한 지역에서 아무런 상관이 없는 이동량에 대해 태클을 거는건 캐안습 짓이야. 상황이 어떤지는 직접 봐야 알아먹을 것 같으니 국가교통 DB에서 검색해보길 바래 좀