영주역이랑 안동역 2013.6 철도 승차객수

[한국철도(119.204)]

2013년 6월 철도 승차객수

영주역 27,687명(923명/일) 중앙본선/영동선/경북선

안동역 27,679명(923명/일) 중앙본선

이 정도면 어느정도의 수준임?

복선전철화가 안동까지 오고, 안동이남부터 경주까지 복선전철화가 완벽히 준공이 된다면 

현재 보다 승차객 늘어날 가능성은 어느정도됨?

복선전철화 할때 군위역 신설된다던데.... 군위-동대구(또는 대구)간의 직통 복선전철 깔면 

버스와의 승산은 있다고 봄??

[익명(175.115)]

밑도끝도없이 털리다 서원주까지 복전화 이후로 다소 늘었음. 중앙선 전구간 개량되면 확실히 대폭 증가할 거임

[오이도역(kinn123)]

영주까지 복선되서 시간단축되면 버스수요 엄청 가져올껄? 안동까지 복선뚫리면 병맛같은 안동텀이 탈탈 털릴거고

[///(220.125)]

도로는 기껏 꺼낼 수 있는 카드가 제2영동고속도로 정도인데 이걸로 20분 단축된다 쳐도 문제는 철도의 단축 폭이 훨씬 크다는 데 있지. 게다가 안동터미널과 이설되는 안동역 위치가 거의 비슷한 상황이니 여기야말로 버스는 시한부 상태.

[한국철도(119.204)]

거들먹거리는 버스회사들(KD,경북코치 등등)이 한국철도(중앙본선/태백본선/경북본선 등 경북북부.충북을 통과하는 노선)에게 도저히 기어오를 수 없을 정도로 만들어야 합니다.

[익명(117.111)]

아래에서 말하는거 의성쯤에서 대구로 직결신선 까는거 말하는거 맞지? 그거 아직 불확실함

[익명(117.111)]

그거 의성에서 군위지나 대구잇는게 가장 이상적이긴한데 차선책으로 영천 신녕역에서 하양으로 잇는 신선을 신설하자는 의견도 있고....될지 안될지도 불 확실ㅇㅇ 당장 대구선 복전개량하고 있으니....

[한국철도(119.204)]

의성에서 대구가 아니라 군위에서 대구까지임. 대구직결선 건설되면, 서울(청량리)-대구(동대구/대구)열차 신설되고, 버스승객 100%중 80%이상을 끌어올수 있겠지?

[익명(117.111)]

군위? 우보나 화본역 말하는거?

[한국철도(119.204)]

우보역과 화본역을 대신할 군위역이 신설될 예정임.

[익명(117.111)]

어느쪽이건 대구쪽으로 가는건 이설이 아니라 신설이 될 수밖에 없음 중앙선 이미 신경주역까지 개량계획 잡혀있으니ㅇㅇ

[익명(117.111)]

내가 말한건 그 신선직결선이 어디에서 분기되는가임ㅇㅇ

[한국철도(119.204)]

군위군이 대구옆에 바로 붙어있는데도 인구가 팍팍줄어서 고등학교가 합쳐지는 상황이지만, 장래에는 대구의 베드타운역할을 하게될 가능성도 충분히 있음(김해의 장유처럼....) 그렇게 되면 광역전철 노선 만들면 되고....

[한국철도(119.204)]

최종확정된것은 없지만.....직결할 가능성이 반반임.

[익명(117.111)]

직결했으면 좋겠다ㅋㅋ