해결할려면 싸그리 다리로 올리던가 아니면 선로를 위로 올려야되는데 선로를 위로 올리기는 이미 틀렸음
M&CMania(syr5102)2008-08-26 22:52
여기 이설못함
기차왕(58.145)2008-08-26 23:00
여기 인천역 주변인가요?
늅늅(203.170)2008-08-26 23:12
서울역위에아님? 신촌가는길
ㅁㄴㅇ(59.14)2008-08-26 23:15
서소문고가 같은데요
상계동돼지(usdel5570)2008-08-26 23:15
저건 진짜 건설부문 대기업 직원들 때려죽인다고 해도 절대 이설 못할 것 같은딩.
불량ktx(brokenktx)2008-08-27 00:44
서울역에서 나오자마자 있는 건널목. 교통량이 적은건 아니지만 시청쪽으로는 위로 가고 서울역갈땐 사진 왼쪽에서 중림시장 가는 쪽으로 가면 되니까 건널목 안지나가고 갈 수 있죠. 고로 심하게 혼잡하지는 않아요.
필통맨(piltongman)2008-08-27 00:52
단순히 열차왕래가 빈번하면 별 문제 안되겠으나 문제는 서울역 북측 진출입속도가 제한10키로 또는 15키로(몇번선에서 나가느냐에 따라.. 주로 서쪽 선로에서 10키로 제한을 받음)로 정해져있는관계로 건널목에 서있는 차들은 환장할노릇 특히 KTX가 10키로로 통과한다고 생각해보시오
기차왕(58.145)2008-08-27 00:55
도심의 고가차도는 점차 철거하는 상황이지만 여기만큼은 철거 못할듯. 고가가 있어서 혼잡하지는 않고, 서소문고가 정체크리타면 오히려 평면교차임에도 이쪽이 빠름(서소문고가타는 버스들이 정체시에 이쪽으로 지나다님)
뷁끼(222.239)2008-08-27 01:06
지하에 2호선이 통과하고있어서 도로나 철도 둘중하나를 지하화하는것도 힘들듯?
d(121.131)2008-08-27 09:12
열차 터널 높이가 5~6미터라면 해볼만도 하겠는데... 철로를 2~3미터 내리고 도로를 3미터 정도 올리면 고가차도랑 지하빵구 문제 없이 할 수 있지 않음? 지하철이 보통 10미터 지하로 다니지 않음?
아직 평면교차 크리...
저놈의 고층 다리때문에 평면교차 문제 해결은 못할듯
해결할려면 싸그리 다리로 올리던가 아니면 선로를 위로 올려야되는데 선로를 위로 올리기는 이미 틀렸음
여기 이설못함
여기 인천역 주변인가요?
서울역위에아님? 신촌가는길
서소문고가 같은데요
저건 진짜 건설부문 대기업 직원들 때려죽인다고 해도 절대 이설 못할 것 같은딩.
서울역에서 나오자마자 있는 건널목. 교통량이 적은건 아니지만 시청쪽으로는 위로 가고 서울역갈땐 사진 왼쪽에서 중림시장 가는 쪽으로 가면 되니까 건널목 안지나가고 갈 수 있죠. 고로 심하게 혼잡하지는 않아요.
단순히 열차왕래가 빈번하면 별 문제 안되겠으나 문제는 서울역 북측 진출입속도가 제한10키로 또는 15키로(몇번선에서 나가느냐에 따라.. 주로 서쪽 선로에서 10키로 제한을 받음)로 정해져있는관계로 건널목에 서있는 차들은 환장할노릇 특히 KTX가 10키로로 통과한다고 생각해보시오
도심의 고가차도는 점차 철거하는 상황이지만 여기만큼은 철거 못할듯. 고가가 있어서 혼잡하지는 않고, 서소문고가 정체크리타면 오히려 평면교차임에도 이쪽이 빠름(서소문고가타는 버스들이 정체시에 이쪽으로 지나다님)
지하에 2호선이 통과하고있어서 도로나 철도 둘중하나를 지하화하는것도 힘들듯?
열차 터널 높이가 5~6미터라면 해볼만도 하겠는데... 철로를 2~3미터 내리고 도로를 3미터 정도 올리면 고가차도랑 지하빵구 문제 없이 할 수 있지 않음? 지하철이 보통 10미터 지하로 다니지 않음?
소덕문 근처 건널목이군효