코레일에서 왕방산 MTB챌린저 대회 참가자의 편의를 위해 특급(특별급행) 전동차가 운행을 하게 됩니다.
정차역도 대박인데 창동 - 도봉산 - 의정부 - 동두천중앙 으로 다른 일반 열차에서 볼 수 없는 적은 정차역수를 보여주고 있습니다.
(참조 : http://news.korail.com/main/php/search_view.php?idx=8812)
이번 열차는 다른 열차와는 달리 자전거 전용칸이 운영된다는게 특별나지 않나 싶더군효.
하지만 개인적으로 봤을땐 \'경원선 급햏 구간 연장 베타 테스트\' 같다는 생각을 지울수 없다는 느낌이 드는군효. ㄲㄲㄲ
시각표 추가. 참고하라능...
운행일시 : 2008. 8. 31(일)
○ 운행구간 : 창동역 ⇔ 동두천중앙역
○ 동두천중앙방면 지정열차, 지정역 및 운행시각
지정역 | 창동역 | 도봉산역 | 의정부역 | 동두천 | |
K808열차 | 06:39 | 06:45 | 06:53 | 07:15 |
○ 창동방면 지정열차, 지정역 및 운행시각
지정역 | 동두천 | 의정부역 | 도봉산역 | 창동역 | |
K249열차 | 18:33 | 18:56 | 19:03 | 19:10 |
훌훌... 마지막줄이 와닿는군녀
오오 타고싶은데... 너무.....멀다......-ㅁ-
와우.. 타고는 싶은데 딱히 탈만한 이유가 없네.. 흠.. 우리 동네로 오는데 으으
한번 죽치고 타볼까
한가지 걸리는 점은 이게 정규편성 열차란 점인데 창동이후 급행운전일지, 자전거 전용열차를 탑승할 수 있는 역인지 그게 좀 걸리긴 합니다. 소요시간이 완행과 별차이 없는거 보면 미심쩍은 부분이 없지 않아 있더군효.
오오
운영방식도 궁금한데 동두천시의 계획을 보면 맨끝칸을 이용하여 자전거를 실을수 있게 한다고 하는데 정규열차로 운행되는 상황에서 혹시나 맨끝칸에 타는사람 내쫒고 자전거를 태울지도 모른다는 생각마저 들더군효.ㄲㄲ
멋져라
완행은 저거 지날때까지 대피선타겠네연 교행도 하겠군 경원선을 무정차로 달린다는건데 일반승객도 시승될려나??