수요 늘리기보다 수요 대응으로 4량 편성 하는게 나아보일듯 ㄳ
광명 - 시흥 - 구로 - 신도림 - 용산 - 시청으로 급행수요라도 잡으면 어떨런지...
용산에서 끊지말고 의정부(혹은 동두천)까지 연장한다면 그나마 수요는 나올듯. 그나마 이것도 가디단에서 싹 다 내릴지도?
ㅇ // 선로 구조상 곤란한 면도 있고 무엇보다 철공의 마인드는 \'닥치고 완행타셈 ㅗㅗ\' 이라 -_-;
시흥이남에서 전철로 광명올수잇으면 좋은데
시흥-광명 20분 배차운행
ㅁㄴㅇ햏과 같은생각.. 뭐 현실성 없는 얘기이지만 시흥이남에서 광명오는 전철 생겼으면 예를들어 병점발 광명행 정도? ( 평택, 천안지역은 천안아산에서 타도 될 듯;; )
ㄴ그거 만들어도 그쪽(특히 수원)사람들은 광명안오고 수원역 갈듯. 이동네 사람들은 \'가까운 수원역 놔두고 뭣하러 광명역까지 가느냐.\'는 반응이라.
계륵 광명역... 초기계획때로 광명발이였다면;;;
ㄴ용산기지 땅 팔아서 불가능
이돌람바 오랜만이구나
이돌람바 오랜만. 근데 짤은?
인천, 수원 수요확보가 우선
급행말고 완행선로로 다니면 어떨까
청량리까지 연장하던가 엄청난 돈을 투자하여 천안아산까지 2복선화하여 천안아산까지 투입... 그러면 서평택 떡밥을 잠재울수 있는...
광명역을 키우는법=KTX를 광명역까지 굴려라
ㄴ지금 송도 청라 같은 동네 말고 다른 동네는 미분양 12만인데-_-;;
수요 늘리기보다 수요 대응으로 4량 편성 하는게 나아보일듯 ㄳ
광명 - 시흥 - 구로 - 신도림 - 용산 - 시청으로 급행수요라도 잡으면 어떨런지...
용산에서 끊지말고 의정부(혹은 동두천)까지 연장한다면 그나마 수요는 나올듯. 그나마 이것도 가디단에서 싹 다 내릴지도?
ㅇ // 선로 구조상 곤란한 면도 있고 무엇보다 철공의 마인드는 \'닥치고 완행타셈 ㅗㅗ\' 이라 -_-;
시흥이남에서 전철로 광명올수잇으면 좋은데
시흥-광명 20분 배차운행
ㅁㄴㅇ햏과 같은생각.. 뭐 현실성 없는 얘기이지만 시흥이남에서 광명오는 전철 생겼으면 예를들어 병점발 광명행 정도? ( 평택, 천안지역은 천안아산에서 타도 될 듯;; )
ㄴ그거 만들어도 그쪽(특히 수원)사람들은 광명안오고 수원역 갈듯. 이동네 사람들은 \'가까운 수원역 놔두고 뭣하러 광명역까지 가느냐.\'는 반응이라.
계륵 광명역... 초기계획때로 광명발이였다면;;;
ㄴ용산기지 땅 팔아서 불가능
이돌람바 오랜만이구나
이돌람바 오랜만. 근데 짤은?
인천, 수원 수요확보가 우선
급행말고 완행선로로 다니면 어떨까
청량리까지 연장하던가 엄청난 돈을 투자하여 천안아산까지 2복선화하여 천안아산까지 투입... 그러면 서평택 떡밥을 잠재울수 있는...
광명역을 키우는법=KTX를 광명역까지 굴려라
ㄴ지금 송도 청라 같은 동네 말고 다른 동네는 미분양 12만인데-_-;;