노량진역
올들어 사상사고만 3건이나 난 역 8월만 2건...... 전부 다 자살사고
하도 별사람 다있어서 기적소리만 듣으면 무서워죽겠음
광역으로만 본다면 승강차인원은 순위권에 들어가는역인데
PSD가 안생기는게 참 이상할따름 7호선 중화역도 이제 PSD 기초파놓는데
역시 운영주체가 달라서그런지 코레일타임이 들어간게 꽤 길다는;;;;
노량진역
올들어 사상사고만 3건이나 난 역 8월만 2건...... 전부 다 자살사고
하도 별사람 다있어서 기적소리만 듣으면 무서워죽겠음
광역으로만 본다면 승강차인원은 순위권에 들어가는역인데
PSD가 안생기는게 참 이상할따름 7호선 중화역도 이제 PSD 기초파놓는데
역시 운영주체가 달라서그런지 코레일타임이 들어간게 꽤 길다는;;;;
살기 힘드니까 뛰어내리는거죠 근데 철도 에서는 좀 자제 해줬음 좋겠지만 도로에서 치어죽으면 그나마 한쪽 차선만 막으면 되지만
철로에 뛰어내리면 한번에 수만명의 시민이 피해를봅니다
민자역사 공사가 예정되어 있어서 그런듯. 민자역사 건설하면 그때 만들려나 봅니다. ;;
이게 풍선효과라는 건가;; 지하철의 웬만한 데는 다 PSD로 막아놨기 때문에;;
코레일은 전동차 플랫폼도 일반열차 플랫폼 보듯이 여기는듯... 사실 일반열차폼 에서 는 자살사고가 안나는데 전철폼에서는 자살사고가 난다는게 \'투신\'한다는 느낌이 들거든.. 높은데서 떨어져야 더 잘죽을거같다.. 뭐 이런거...