일반적인 본선같은 경우야 도로 밑으로 깔면보상비고 나발이고 별다른 걱정이 없을테지만간혹 재수없으면 사유지 밑에다 터널or역사를 만들어야 하는 경우도 있고(5호선 노선도 보면 그런양상이 상당히 강함)차량기지 같은건 돈주고 아예 대규모의 땅을 긁어와야 하는데지하철 건설에서 토지보상비가비중을 얼마나 까먹는건가여? ㅇㅇ(수도권 기준으로여 ㅇㅇㅇ;;)
서울-수원 복복선화에는 5년이 걸렸지만 수원-천안 복복선화는 15년이 걸렸다는.. 나름대로 유명한 일화(?)만 봐도 토지보상비의 비중은 장난없죠 ㄳ
경제대통령 박정희의 위력;;;5년...