정부, 경부 리니어선 건설을 지지, 서울~부산이 1시간

정부가 리니어 중앙 신간선 건설을 지지에 도쿄 오사카가 1시간 \| 시사뉴스	조회 63\|공감 0

번호3506902\|작성자<U>kamedora_12</U>\|작성시간 2008-09-02 22:17:49

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마침내 정부가 리니어 중앙 신간선의 건설에 본격적으로 종사하게 되었다고 합니다.

최종적으로는 현행의 신간선의 약 2시간 30분을 큰폭으로 밑도는 1시간에 도쿄 오사카간을 묶는, 시속 500 km로 주행하는 리니어 신간선입니다만, 과연 완성은 언제가 되는 것입니까.

자세한 것은 이하와 같다.
리니어：연내 본격 조사에 정부, 신중 자세를 전환 - 매일 jp(마이니치 신문)

마이니치 신문사의 보도에 의하면,정부는 JR토카이가 표명하고 있는 리니어 중앙 신간선 건설 계획에 대해서, 연내에도 본격 조사에의 착수를 인정할 방침을 굳혔다고 합니다.

이것은 리니어 신간선이 저탄소 사회 실현으로 연결되기 때문에, 건설비용이나 수요 재검토의 견적을 포함한 본격 조사에 들어가는 것으로, 2025년도를 예정하고 있는 시나가와 나고야간을 40분에 묶는 리니어 신간선의 선행 개업에 탄력이 붙는다고 하고 있습니다.

덧붙여서자민당내에는 정비 신칸센망을 우선하는 강한 요망이 있었지만, 정부가 8월 29일로 정리한 종합경제대책으로, 요전날 퇴진한 후쿠다 야스오 수상이 환경 대책과 함께 세금 투입 없이 경제 활성화에 도움이 되는 것부터, 리니어에 의한 차세대 고속 철도 실현을 향해서 본격 조사에 착수하는 것을 명기하도록 지시했기 때문에, 리니어 신간선의 건설을 향해서 본격 조사에 착수하는 것이 실현되었다는 것.

덧붙여 Wikipedia에 의하면자기 부상식 리니어 모터카의 영업 운전을 실현하고 있는 것은, 중국의 샹하이 트랜스 rapid(시속 430 km)와 2005년에 일본의 아이치현에서 개최된 「사랑·지구박」의 액세스 노선으로서 건설된 리니모(시속 100 km)만되고 있다고 합니다.

일본의 리니어 신간선에 대해서는 이하의 페이지가 자세하다.

http://linear.jr-central.co.jp/index.html

http://news.livedoor.com/article/detail/3803336/

리니어···빨리 타 보고 싶다···w

시간적으로 비행기와 다르지 않기도 하고···w

maka9 |09-02 22:19

정부가 나오지 않아도 JR가 단독으로 만든다고 하고 있는데, 이권이구나

kamedora_12 |09-02 22:21

그렇지만, 빨리 타 보고 싶습니다 w　

whillbe |09-02 22:20

도쿄 오사카간의 상당한 구간이 지하(터널)가 되어.그 편이 안전상도 경비도 싸게 끝나는 것일까?

kamedora_12 |09-02 22:21