갑자기 문득 기억난건데
오래전에 구미까지 연결하는 대구광역전철 구상이 있었다가
건교부에 퇴짜맞은걸로 기억나는데
이거 이유가 뭐였음??ㅇㅇ (지인에게 들어보니 수요꽤나 있을법한데 ㅇㅇ;;)
그럼 이제 이거 결국 경북 사람들의 뇌내망상으로 끝나버린건가여?
갑자기 문득 기억난건데
오래전에 구미까지 연결하는 대구광역전철 구상이 있었다가
건교부에 퇴짜맞은걸로 기억나는데
이거 이유가 뭐였음??ㅇㅇ (지인에게 들어보니 수요꽤나 있을법한데 ㅇㅇ;;)
그럼 이제 이거 결국 경북 사람들의 뇌내망상으로 끝나버린건가여?
퇴짜 맞았다가 타당성 조사 용역비 반영되어서 용역 중인걸로 알고 있음
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=088&aid=0000099292
일반열차 표정속도가 약간 느려질 지도 모른다는 이유로 연기되었던 겁니다. 지금의 KTX 투입 횟수 감안하면 좀 황당한 이유죠-_ -;;
근데 그냥 복선으로 하나??
현재 KTX전용선을 따로 짓기 때문에 선로 용량이야 널널하죠. 따라서 그냥 복선으로 해도 무관할 걸로 생각합니다.
일반열차 표정속도 느려질정도로 투입하려면 얼마나 자주 다녀야 한다는거야 ㅡㅡ...
흥안람// 대충 5~10분에 한 대꼴이면 KTX 빌빌 싸면서 다니겠네요 5~10분에 한 대면 전철 두세 정거장마다 열차가 한 대씩 항상 있는 거니까
도로운하부 ㅆㅂㄹㅁ들 때문에....ㄲㄲ
참고로 대구구간은 2복선이고 나머진 기존의 그대로 복선구간인데 그렇게 되면 지금 서울의 중앙선 구간의 선로용량을 보임 지금 중앙선정도로 운행해도 괜찮을것 같음 하양연장도 반응 괜찮은데 광역전철도 가능하리라고 봄
건교부의 주장은 정말 얼토당토 않았음.
여튼 그래서 사업추진돼도 경부고속철도 개통에 맞추려던 기존계획은 최소 3년쯤 미뤄짐. 원래 06년부터 추진했던거지 ㅉㅉ.