대구지하철 1호선 하양 연장 구간 위치도

[봉규(125.140)]

◇ 대구도시철도1호선 하양연장 위치도 ⓒ 경산시 제공

안심-사복-청천-하양 이렇게 연장할듯

[9876(milpislove)]

1호선과 2호선을 대구대까지 연장해서 대구대에서 만나는 제안이 있었던 걸로 아는데, 그냥 대구대에서 잇고 서쪽도 이어서 8자형 무한순환 ㄱㄱ

[봉규(125.140)]

2호선은 현재 영남대 구간 공사중이이까 공사가 어느정도 마무리 되면 그 구간도 고려하지 않을까 생각됨. 일단 1호선 하양 연장부터 ㄱㄱ

[하이츄(malafon)]

대구선 직결입니까? 아니면 지하철선로의 연장입니까?

[잡학다식(hjn1988)]

일단 1호선 연장으로 계획이 잡혀있는데, 개인적으로는 대구선을 굴리는게 좋지 않을까 싶네요..

[봉규(125.140)]

1호선은 하양 구간 외에도 화원 구간 연장 사업도 타당성 용역 추진중인데 타당성 있다고 결론 날듯 싶네요. 하양 구간 2018년 개통. 화원 구간 2014년 개통 예정 입니다

[도철음사장(idexist)]

아무리 생각해도 1호선은 돈 깨져도 대형전철로 해야했다고 생각합니다. 대신 계획을 좀더 일찍 옮겼다면 상인동 일대는 고가로 올릴수도 있었을 거고요...

[도철음사장(idexist)]

또한 광주-대구선을 이용하여 논공쯤에서 합쳐서 현풍으로 가면 중복투자도 피할 수 있을 거며 대피선을 설치했으면 급행 운용도 가능했겠죠..

[인천토박이(insuno)]

흠.... 글쎄요. 부산 1호선도 중형전동차를 쓰는 판국에 대구 1호선이 대형을 쓴다는 건 좀....;; 중형이라도 얼마든지 직결운행 가능하지 않을까요?

[ㅁㄴㅇㄹ(121.129)]

대형을 쓸필요는 없죠. 외국에선 서울보다 큰 도시에서도 대형은 잘 쓰이지 않습니다. 그리고 도철음사장님이 언급하시긴 했지만. 지금 대구에서 현풍, 구지쪽에 대대적으로 공단을 개발하는데, 지금 바로 그지역까지 1호선을 연장해야된다봅니다. 일반 교류 선로로 말이죠. 그리고 후일에 창원등지로 가는 화물선으로까지의 연장도 필요하다봅니다. 경전철계회인데 솔직히 말도안됩니다. 대구까지 급행운행을 해야 30분대라도 가능할텐데 경전철이라니요. 나중에 지하연장 이야기가 나오기전에 지상으로 연장을 해야됩니다. 그리고 교류신호 일반철도로 연장하잔건 어차피 지금 시작해도 다 지어질때쯤이면 대구1호선 전동차 교체시기가 다가올것이기때문에 그때 직교류 겸용으로 바꿔서 운행하면 문제가 없다 보기때문입니다.

[ㅁㄴㅇㄹ(121.129)]

하양연장도 비슷하게 지금 사업 결정돼서 시작해봐야 10년후에나 될지 미지수입니다. 차라리 대구선 복선전철화를 땡기고 영천까지 광역전철을 최대한 조기에 개통시키고, 후일에 1호선 전동차 교체시기가 되면 직교류 겸용을 투입해 현재의 대구선으로 직결운행 가능합니다.

[도철음사장(idexist)]

뭐 중형이더라도 직통운전이 가능하다면 상관없습니다만은...

[이/니/그/마(jkl867)]

선로 폭은 같으니 직통운형만 되도록 전동차를 개조해야 할듯 합니다