양방향 표시 시스템이 적용된

관심없음. 혼자서 철도3사에 건의해보는걸 적극추천

Rewind(aress) 2008-09-04 20:05

누가 국철노선 저리 간다더나?? ㅉㅉ 선구를 누가 저리 나눈데???

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:07

아까 내가 뭐라고 답글을 달아놨는지 확인을 하셨어야지 ㅉㅉ

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:10

<멜론맛우유역>에서 \"오렌지노선\"으로 갈아 타고 <영등포구청역>을 간다고 칩시다. 노선도보면 <멜론맛우유역>을 보면 ... \"\"\"아..오렌지한점방향\"\"\"\"이구나하고 바로 알 수 있습니다. 종점역을 볼필요도 없고 종점역 외울 필요도 없는거죠. 바로 갈아탈 수 있습니다.

투잉(221.138) 2008-09-04 20:35

그냥 실용신안등록 신청부터 하고오시져 -ㅅ-

레나르트(detonix) 2008-09-04 20:11

개찰구-도시철도999방향, 개찰구-이너써클방향 모두 직통이다. ㅉㅉ 안그래도 지금 부곡우성에서 가우리연-2호선 직통생각하고 있는데 ㅉㅉ

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:11

저런 노선에서는 저렇게 운행하는 것이 합리적이라 생각한다. 아님 그대가 나눠보든가... ㅉㅉㅉ

투잉(221.138) 2008-09-04 20:12

출원중이랍니다.

투잉(221.138) 2008-09-04 20:13

천안급행역 지나가는 건 무슨 열차를 투입할거냐?

투잉(221.138) 2008-09-04 20:14

<멜론맛우유역>에서 출발해서 <질문역>으로 간다고 칩시다. <영등포구청역>에서 갈아탈 때 을 간다고 칩시다. 노선도보면 <영등포구청역>을 보면 ... \"\"\"아..1호선두점방향\"\"\"\"이구나하고 바로 알 수 있습니다. 그러나 1호선이 갈라지기 때문에 종점을 확인해야 합니다. ㅉㅉ

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:15

line7-멜론맛우유도 직통이다. ㅉㅉ

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:16

http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=38875&page=1
미친듯. 도로는 행선 방면이 쉽고 전철은 점 안내가 쉽다?

살균크리너(leejin0) 2008-09-04 20:41

도철음/ 문제하나낼께. 7482(가야역)에서 둘째컵역으로 갈때 무슨 방면의 열차를 타야하냐?

투잉(221.138) 2008-09-04 20:17

ㅉㅉ 신대구-부산 고속도로 뚫린 이후 수성IC, 동대구IC에는 어떤 일이 일어났는지 알려줄까? 울산갈 때 이정표에 <남>만쳐다보고 전부 신대구 부산탔단다. ㅉㅉ

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:18

내 문제좀 풀어봐. 무슨 방면 열차 타야하냐고?

투잉(221.138) 2008-09-04 20:19

3호선 시계순환

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:19

오... 이것은

yellowsupe(yellowsupe) 2008-09-04 20:20

물론 내가 아주 부정은 안해 3호선 처럼 딱 저거만 있는 경우는 유용할 수도 있지( 그것도 종착역이 한군데라는 한도 내에서 ) 그러나 직통운전이 늘어나면 늘어날수록 복잡해진다는 거란다.

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:20

시계순환이 표지판에 표시되냐?

투잉(221.138) 2008-09-04 20:22

yellowsupe// 제가 최근에 편집한 거랍니다. 그런데 투잉이라는 사람이 저기에 한점행 쌍점행을 적용시켜보겠다고 하는 군요 ㅡㅡ

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:22

이거는 안내도를 보면 갈아탈 역 찾아보면 바로 자기가 탈 방향을 알 수 있다는 장점이 있다. 물론 여러 사람이 지적하듯 단점이야 없겠냐만...

투잉(221.138) 2008-09-04 20:23

투잉 // 그럼 단점행 쌍점행으로 5678막장미소 방면과 불량 ktx 방면을 구분할 수 있나?

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:23

그건 지금 시스템으로도 마찬가지야. 아까 얘기했듯, 안내도와 표지판만으로 동일 승강장일 경우 상일동/마천 방면을 구분할 수 없는 것과 마찬가지.

투잉(221.138) 2008-09-04 20:30

이 시스템이, 이 시스템 하나만 가지고 어느 곳에서나 완벽하게 작동한다는 것은 아니야. 다만 잘 살펴보면 나름 쓸모가 있는 경우도 많다는 거지.

투잉(221.138) 2008-09-04 20:32

대체할 만한 필요성을 느끼지 못하며 대체할 경우 이전과 월등히 나은점이 없고 오히려 시민들에게 새 노선도에 관한 재학습이 필요해 혼란을 가중시킬 리스크가 있으므로 이 안은 불필요함 ㄳ

로가타즈(zjarhdrhk) 2008-09-04 20:32

ㅉㅉ 계속 같은 말 반복하게 만드네. 자기 목적지가 분기점 이후면 종점역 확인해서 열차 LED판이나 롤지 확인하고 가야지 ㅉㅉ

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:32

그리고 시계방향, 반시계방향은 노선도 봐도 바로 나온다.

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:33

이걸 실용신안 준 특허청도 조낸 이상하네 ㅉㅉ 도리어 사람을 불편하게 하는 걸 왜 승인내

Korsonic(korsonic) 2008-09-04 20:57

ㄴ 아직 출원중임

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:34

ㄴ아, \'출원\'이구나. \'승인\'이 아니고

Korsonic(korsonic) 2008-09-04 20:34

도철음사장훃 철갤시 광역철도 노선도 언제 올라옴? 아무래도 진짜 빨리 올려야할듯 ㅈㅈ

Korsonic(korsonic) 2008-09-04 20:59

Korsonic// 지금 1호선은 급행철도까지 만듬 지금 올려서 공지 되도 문제는 없는 상태

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:36

도철음/ 시계방향, 반시계방향을 노선도 보고 바로 알면 머하냐고. 표지판 보면서 찾아가야는데. 가끔 보면 참... 멍청한 구석이 있다... ㅉㅉ하고 혀차는 거 별로 보기 않좋다. 남 걱정할 때가 아냐. ㅋㅋㅋ

투잉(221.138) 2008-09-04 21:03

야야. 고장난 레코드랑 그만 좀 놀자. 안되겠다 ㅈㅈ 아무리 말해도 못알아처먹어

Korsonic(korsonic) 2008-09-04 20:39

갈라지는 노선은 니말 알아들어. 그런 지선까지 타고가야할 경우에는 종착역 확인하고 가야지.

투잉(221.138) 2008-09-04 20:40

투잉 // 그렇게 한다면 단점, 쌍점도 표지판 보면서 찾아야 한단다. ㅉㅉ 단점, 쌍점이나 외선, 내선이나 둘다 문제...

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:40

외선/내선, 시계방향/반시계방향, 이런 것은 위의 짤방과 같이 간단하게 노선도와 표지판에 표시하기가 쉽지않아. 남의 문제점만 보지말고 니가 말하는 것의 문제점도 좀 생각해봐.

투잉(221.138) 2008-09-04 20:45

뭐야...fd,한인간 다음으로 나온 772야? 무서워....-_-;;;;;

영등포구청역(uiyong) 2008-09-04 20:45

노선도만 ㅈㄴ 복잡하게 나오고 말이야.....글구 계속 우기는거 보면 웬지 인천역에 기차 정차해달라고 ㅈㄹ하는 인간이랑 비슷하고....ㅎㄷㄷ

영등포구청역(uiyong) 2008-09-04 20:45

찌질이 유입을 위한 떡밥이 차고 넘치는 철갤~ 이건 뭐 한놈 버로우시키면 한놈이 기어들어오고.. -_-

레지스터(117.123) 2008-09-04 20:46

fd급 772는 분명히 아닌 듯 만국공통이라는데서는 장점을 가짐. 문제는 생각보다 유용성이 떨어진다는거를 잘 모른다는 거

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:50

아놔 이넘들 진짜 수준이.... 서로 니주장 내주장 하는거지. 네 알았습니다. 그렇군요...횽님... 그러리? 나는 이 시스템이 그런 장점이 있다는 것을 말하는 거구. 내말이 틀린데가 있으면 그걸 지적하면 되는거지.

투잉(221.138) 2008-09-04 20:54

너 틀린데 지적해줘도 계속 자기 주장만 보완하면서 무조건 네가 옳다고 그러고 있잖냐 ㅉㅉ

Korsonic(korsonic) 2008-09-04 20:55

철갤말고 철동이나 바트가면 잘 받아줄지도 모른다 ㅉㅉㅉ

Korsonic(korsonic) 2008-09-04 20:55

아. 너 보완 안하지 =_=;;

Korsonic(korsonic) 2008-09-04 20:56

투잉 // 차라리 순환선일 경우 타는 곳 안내 시, 위에처럼 270도 회전은 인정해주겠소. 저거는 확실히 학습이 필요없는 만국공통이거든...

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:57

단, 점 때고

도철음사장(idexist) 2008-09-04 20:59

점은 왜 때? 내선외선/시계반시계 그런 표시는 안내도나 표지판에 표시하기 어렵다니까. 만국공통도 아니고(영어로도 써놔야잖아.)

투잉(221.138) 2008-09-04 21:06

누가 노선도에 안내하래?? 예로 들어 플랫폼으로 내려 갈 때( 섬식이 아닌 경우 ) 어느 계단이 시계순환타는곳 계단인지 반시계순환타는곳 계단인지 표시할 때 저 일러스트레이션을 안내판에 같이 올려 놓으면 외국인이어도 저건 쉽게 알 수 있다는 거야

도철음사장(idexist) 2008-09-04 21:09

ㅋㅋ.. 그얘기였어? 그건 그럴 수도 있겠다. 암것도 손 안대고 복잡함도 덜고.

투잉(221.138) 2008-09-04 21:14

CGX행/ 수고많았어. 고마워... 언제 술한잔 사지. ㅋㅋㅋ

투잉(221.138) 2008-09-04 21:15

근데 차내노선도는 교체할 필요가 없어. 기존 방법과 병용이기 땜에. 역에서 무료로 배포하는 광고들어간 노선도만 있으면 되고. 차내노선도는 바꿔야할 때 바꾸면 될 것 같아. 표지판에는 점만 찍는 거니까, 이것도 별로 비용은 안들거 같은데. 아... 물론 유용성이 없다하면 문제가 다르지만....

투잉(221.138) 2008-09-04 21:17

다음철동은 가입만해놓고 통 안가봤네. 가서 거기서도 태공좀 해보까...

투잉(221.138) 2008-09-04 21:28

ㄲㄲ 태공짓은 자제.. 분명히 저 시스템은 지방지하철 처럼 복잡하지 않을 경우는 괜찮음 단, 도쿄, 서울 지하철에 들어가면 너무 복잡해진다는게...

도철음사장(idexist) 2008-09-04 21:31

어떻게 생각해보면 노선도 위에 나타내지 말고 옛날에 녹색 시청-시청, 주황색 대화-수서, 파란색 당고개-오이도 로 나타냈을 때 그 위에다 한 점, 두 점을 나타내면 괜찮을 듯. 한번 만들어 드리겠음..

도철음사장(idexist) 2008-09-04 21:33

태공짓은 뭐... ㅋㅋ 근데 나는 저거 나름 괜찮은거 같은데.

투잉(221.138) 2008-09-04 21:35

ㄴ 괜찮기는 한데, 도쿄노선도에 들어갈 생각을 해보길... 이미 서울 노선도만 해도 어려움.. 잠시만 기다려 주시길...

도철음사장(idexist) 2008-09-04 21:41

양방향 표시 시스템이 적용된 < 철갤 노선도 >

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양방향 표시 시스템이 적용된 < 철갤 노선도 >

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