(양방향시스템) 여러 사람의 의견을 참고하여 새롭게.......

[투잉(221.138)]

양방향표시 시스템에 대하여 여러 의견을 주신 모두에게 감사드립니다.

여러 사람들이 우려하는 사항을 참고하여 양방향시스템을 다시 정리해서
올려봅니다. 성원바랍니다.

[Coke(seoul5line)]

한가지의문점. 눈이 어두워 글자조차 안보이는데 저 쪼만한 점이 보일까??

[걍-_-(shaihulud)]

아 눈아퍼

[투잉(221.138)]

표지판의 실물크기로 제작하면 한점 두점 화살표가 한눈에 확 들어올 정도로 잘 보입니다.

[투잉(221.138)]

그리고 눈이 어두운 사람은 노선의 한점방향과 두점방향을 외우면 됩니다. 실제로 노선도에서 <우측으로 향하는 방향>이 <노선의 한점방향>이기 때문에 특별히 외울 필요도 없습니다만.

[우왕국(222.239)]

환승시 역구조를 모르는 상태에서 길을 찾기 위해 표지판을 보는 경우는? 역구조도 미리 외워둬야 하는건가?

[札幌發倫敦行(konno)]

도쿄메트로 환승역구조나온 노선도가 좋던데

[동네천사(silvermagic)]

좀 지적하고 싶은 점이 있다면.. 첫째는 외선 내선도 잘 구분 못하는 일반 시민들이.. 과연 남북 노선은 위쪽이 두점 동서노선은 왼쪽이 두점 2호선은 왼쪽이 두점.. 이런걸 다 외우기 쉬울까라는 점이고.. 5호선이나 6호선같이 이리 꼬이고 저리 꼬이는 노선은.. 어쩔까.. 그리고 7호선같이 한강이남은 동서 노선이고 한강이북은 남북 노선인 경우는.. 어디가 한점이고 두점인지 헷갈릴거라는거..

[동네천사(silvermagic)]

두번째 지적하고 싶은 점은 있는 노선도에 점만 찍으면 되니까 별로 돈 들일 없을거라고 하는데.. 여기저기서 노선 연장 되면 흔히 말하는 \'스티커질\' 헤대는데.. 돈아낄려고 스티커질 한다고 욕하지만.. 실제로 네 운영기관에서 자기네 전동차+역내 안내도 같은거 전부 수정할려면 스티커질로 해도 수천만원에서 억대까지 든다고 하더군요.. 아무리 있는 노선도에 점찍는다고 해도 저것도 일종의 스티커질이 될테고 노선도 뿐만이 아니라 역내 안내판 및 방향유도 안내판에도 전부다 작업을 해야되니 들어가는 액수는 천문학적 액수에 달할듯 싶군요..

[투잉(221.138)]

방향은 정하기 나름인데, 쉽게 정하자면 전동차내노선도를 기준으로 볼때 좌측에서 우측으로가는 방향을 모두 한점방향으로 정하는 거야. 그러면 모든 노선의 방향이 단 한번에 정해지지. 2호선 빼고. 2호선은 따로 정해주면 될 것이고.

[투잉(221.138)]

전동차내 노선도는 전혀 손댈 필요 없어. 배포용으로 양방향표시된 거 준비해서 양방향표시를 이용하려는 사람에게만 이용하게끔하면 되니까.

[투잉(221.138)]

전동차내노선도는 고이 그대로 모셔두고, 나중에 교체할 때나 고려해보면 될 듯.

[황겸마(ruaak)]

그러면 양방향표시를 이용하려는 사람은 차내노선도 보지 말고 배포용만 보라는 거임?

[황겸마(ruaak)]

그리고 차내 노선도는 공간부족 때문에 노선을 접고 구겨넣은 게 많은데 거기서 왼쪽 오른쪽을 따지기는 좀 그렇지 않음?

[황겸마(ruaak)]

게다가 1호선 차내노선도를 보면 서울메트로 전동차는 왼쪽이 인천/천안이고 오른쪽이 소요산인 반면, 코레일 전동차는 왼쪽이 소요산이고 오른쪽이 인천/천안임. 이럴 때 어떻게 할거임?

[바두기(mstang2)]

얘 진짜 꾸준하네;;

[바두기(mstang2)]

이 시스템은 그냥 말 그대로 absurd. 외국인들이 상일동 가려고 한점방향 열차를 탔다가 마천에서 내리는 경우도 생길거고 (위에 천안 인천도 마찬가지) 아무리 봐도 너무 비효율적

[바두기(mstang2)]

모든 서울사람들이 서울지도를 훤히 꿰고 있지 않은 이상 이건 비효율적일 수 밖에 없음. (어디가 한점방향인지 두점방향인지를 외워야하니까) 연신내가 어디인지 모르는 서울사람들 천진데.

[바두기(mstang2)]

\'주엽으로 가야하는데, 주엽은 북서쪽이고, 북서쪽은 두점방향이므로, 두점방향행 열차를 타야지.\'하고, \'주엽으로 가는데, 주엽은 대화쪽이니까, 대화행을 타야지.\' 를 생각해보면 바로 답 나오는 거지

[우왕국(222.239)]

점방향으로 노선의 방향을 인식했다고 쳐도, 타고가던 열차에서 내린후 환승을 하기 위해 두리번거리면서 환승통로를 찾게된단 말이지. 이때 노선은 고유의 색으로 표시해서 아주 눈에 잘 띄게되지만. 방향별로 환승통로가 다른 경우가 꽤 되기때문에 주요역 표시를 확인해야지.

[우왕국(222.239)]

근데 화살표에 조그만한 점 찍어놓은게 과연 주요역 표시보다 더 가독성이 좋을까? 이부분에서 분명히 개선이 필요해.

[우왕국(222.239)]

그리고 저 위의 주장중에서 분명히 눈이 안좋은 사람에게 도움이 된다는건 좀 억지스러워. 실질적으로 도움을 받을 수 있는 사람은 문맹과 한글/알파벳을 모르는 외국인정도야

[영등포구청역(uiyong)]

========================이 사람에게 더이상 밥을 주지 마시오, 이건 뭐 되지도 않는 일에 계속 꾸준글이나 올리고 말이야....자꾸 올리면 772취급한다...=========================

[바두기(mstang2)]

그러니까 마지막으로 결론을 말한다면, 이 점방향 시스템은 기존의 행선지 시스템을 대체(substitute)할 수 있는 시스템이 아니라, 그것을 다시 한번 반복하는(redundant) 시스템 밖에 안 되기 때문에 효율성이 떨어진다는 거임.