동해남부선에 다닐 열차는 뭔가욤?

[승리의롯데(125.184)]

2015년에 개통한다는데요, 그 때쯤엔 뭐가 다닐까요? TTX가 다닐 수도 있나요?

[M&CMania(syr5102)]

전동차,여객열차 겸용 아닌가요?

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 겸용 맞음...

[흥안람사장(cch1948)]

히타치+SLS중공업 그차 들어오는거 아닌가 ㅡㅡ? 684계인가? 그거 표준궤버젼...

[해운대(221.139)]

갠적으로도 684계 표준계 버전이 들여오지 않을까 생각중...근데 그렇게 되면 요금이 어떻게 되련지;; 암튼 원래 10량 1편성이었지만 감사원 크리 먹고 8량1편성으로 변경되었다고 함...역들도 8량 기준으로 짧아진다고 들었음...암튼 우선은 2011년 기장ㅡ우동 조기개통때를 노려봐야~~~~~

[도철음사장(idexist)]

ㄴ 기장쪽에 차량기지 확보되었나요??

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 아무래도 당분간 가야에 얹혀살지 않을듯 싶소...

[바다소년e(eillnami)]

그냥 일반형 전동차 들여오기에는 기장쪽의 역간이 너무긴듯...

[도철음사장(idexist)]

ㄴ 오호 학교에서 20분만 가면 가야인데 // 그래봤자 2010년에 졸업 OTL

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 그냥 막연한 추측일 뿐이요...

[해운대(221.139)]

도철음사장// 동해남부선 차량기지는 계획상 울산입니다. 솔직히 우동ㅡ기장 조기개통이 된다고 해도 거리가 짧기때문에 급행속도로 간다면 느려도 30분만에 완주할겁니다...달리 말하면 조기개통해도 열차 편성수는 한자리 대가 될 가능성이 높다는 얘기(솔직히 그 임시 노선에 4분 간격 기대하는건 무리일테고) 즉 차량기지가 아닌 적어도 조기개통 시점에선 임시 검수고 정도로 충분할듯 싶습니다

[해운대(221.139)]

바다소년e// 가야까지 가면 기존 동해남부선을 타야할텐데 684계나 경춘선 2층 전동차가 도입된다고 하면 전철화가 안된 동해남부선으로 가야까지 가긴 무리겠죠...위에도 적어놨지만 조기개통된다면 임시검수고 설치해놓고 죽어라 돌리지 않을까 하고 생각해봅니다

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 현재 부전역에는 가야선과, 동해남부선으로도 전차선이 설치되어 있고, 언제든지 스위치만 내려면 전기 공급이 가능합니다. 그래서 부전역에서 가야역으로 전기기관차나 전동차가 회송하는데는 아무 지장이 없습니다.

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 게다가 부산진구에는 가야기지 이외에는 부전역에 새로 지을만한 검수고 부지가 없다는것이 문제입니다. 안그러면 값비싼 건물을 매입하기도 좀 그렇고요

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 또 제가 가야 차량기지를 거론하는 이유는 가야역에 차량검수고를 세울 수 있는 부지가 충분히 있습니다. 주례방향으로 백양로를 따라 가야 차량기지를 따라가시다 보면 관문대로 지나서 넓은 공터가 보일것입니다.

[해운대(125.184)]

바다소년e// 제가 착각한게 있는지...아니면 오해하고 계신지 잘 모르겠습니다만...제가 말씀드린건 우동-기장 신선의 전동차를 부전역까지 끌고간다는걸 전제로 한건데 센텀시티에서 도시 고속도로 입구 방면을 향해 동해남부선을 쭉 따라가보시면 아시겠지만 전차선 같은건 전혀 설치가 되어있지 않습니다. 동해남부선 복선전철화한다고 난장판인 공사장 한 가운데 덩그러니 놓인 단선 뿐이었던걸요...물론 센텀 시티에서 동해남부선 쭉 따라가본게 1개월쯤 전이니 지금은 어찌되었을지 모르겠습니다만...적어도 제가 봐왔던 재송동에서 BEXCO 앞까지의 부분을 놓고 봤을땐 구원할 디젤 기관차 없인 자력으로 회송하는건 어렵습니다. 음...적고보니 디젤 기관차 하나 빼놓고 부전역이나 가야로 매일 오밤중에 기관차로 전동차 끌고 가는것도

[해운대(125.184)]

불가능은 아니겠군요......

[해운대(125.184)]

가야역으로 검수하는거 자체는 무리가 없겠지만...과연 다이어를 제대로 맞출수 있으련지....위에 것보단 몇십배는 훨씬 추측입니다만...일단은 그런 생각을...

[바다소년e(eillnami)]

그나저나 동해남부선 복선전철화 기장 - 우동간 조기개통은 어디서 나온건가효?

[해운대(125.184)]

여기서 이름은 기억 안납니다만...어떤분이 2011년 조기 개통 얘기를 댓글에 올리셨길래...소스 찾아보니까 센텀 시티쪽 부동산 업자들이 KR에다가 문의한게 있더군요...요지는 2011년 기장-우동간 조기개통 고려, 부지철 2호선 송정역과 환승은 고려하지 않고 있다

[해운대(125.184)]

그니까...여기서 어떤분이 댓글 달았다는건 철갤에다가 동해남부선 관련 댓글을 달았다는것입니다

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 고려는 고려일뿐 아직까지 결정한 사항은 아닌거 같습니다. 적어도 기장까지는 조기개통을 할꺼 같군요...

[해운대(125.184)]

일단 \'고려\'라는 표현이긴 합니다만 갠적으론 실행 가능성이 높다고 봅니다...다른곳에 비해서 뭔가 열심히 하고 있다는게 보이거든요...해운대역 공사장을 종종 들려서 보면....

[해운대(125.184)]

그리고 여담으로....해운대역 이전 공사장은 53사단 예비군 훈련장 입구에 서있는 초병들의 아스트랄한 표정과 부산-울산 고속도로 출입로 공사와 맞물려서 아주 정신없게 돌아가는중...

[승리의롯데(125.184)]

와~ 댓글 많네요..ㅎㅎ 완전개통되면 지하철 만큼 자주다니는거 맞나요? 근데 울산까지 80분 넘게 걸리고 지나는 역도 남창 등 공단쪽이던데..수요가 있으려나요

[승리의롯데(125.184)]

부산울산 통근으로 이용하기엔 접근성과 시간이 과다해서 많이 안 탈거 같아요..부울고속도로도 이제 생기는데..

[바다소년e(eillnami)]

ㄴ 선형이 계량되면 표정속도가 늘어나기 때문에 시간을 많이 단축시킬 수 있습니다.

[승리의롯데(125.184)]

우동,수영,재송역 간격을 보니 1km정도 이던데 이렇게 촘촘하면 이 구간에선 속도 못내죠? 역간 한 2분정도는 걸리겠죠? 아..그리고 제가 80분대라고 말한건 그런 자료를 봤었어요..

[해운대(125.184)]

동해남부선 울산역은 울산시의 동쪽끝에 위치해있고 부울 고속도로는 울산쪽 종점이 KTX 울산역 부근...즉, 울산 서쪽끝에 위치해 있기때문에...영향이 있다면 있고 없다면 없을...그런 상황인거 같네요

[바다소년e(eillnami)]

승리의롯데// 적어도 기장 이남 구간에는 광역전철 역간 소요시간이 2분정도 나올듯... 그리고 동해남부선 개통한다고 새마을호, 무궁화호는 없어지는것은 아닙니다. 다만 걔내들이 정차역이 줄어들고, 표정속도가 올라갈겁니다

[승리의롯데(125.184)]

그럼 서울1호선과는 다르게 생각해야 겠군요...전철처럼 생각했었는데... 집이 재송역 생기는 근처인데 주민들은 완전 지하철 생기는 걸로 좋아하던데...음..^^

[해운대(221.139)]

역시 온양온천 연장구간이나 경춘선에서 고레일이 어떻게 열차 굴려먹을지가 관건...거기서 괜찮다 싶은걸 그대로 동해남부선에 집어넣겠죠

[승리의롯데(125.184)]

해운대, 바다소년e 좋은내용 감사해요~!

[바다소년e(eillnami)]

아무래도 중앙선처럼 생각하시면 될껍니다... 광역전철도 가능하고, 또 일반열차와 화물열차도 같이 굴러 다닐 수 있게 말이죠...