그걸로 용산-대전 용산-청주공항 용산-신창 급행열차로 만들고...기존보다 더 빠른 객차를 구입하면 효율성이 있지 않을까...직행열차를 용산-대전 or 서대전으로 가고일반열차를 용산-청주공항 용산-신창행으로 가고용산-천안은 기존전동차로 하며...
TTX차량으로 200정도 낼 수 없을까요? 급행정도로만..
신호체계 크리 ㅠㅠ 선로가 좋아도 신호체계가 어떻게 결정 안되면 150km/h에 묶인거 아냐?
4호선처럼 ATS/ATC겸용열차 투입하면되지 뭐가 걱정? 150km/h 묶이려면 선로 상태가지고 묶는거지 신호에 묶이면 신호장비 기지모드로 하지않고서는 한발짝도 못가는걸로 알고있음...