처음부터 왕십리/선릉 다 계획이 있어서...
됐으면 애당초 수서에서 환승도 안됐었겠지.. 개통당시에는 분당선과 환승되는 곳이 유일하게 수서밖에 없었고 수서가 3호선의 종점이자 분당선의 시발점이기 때문에 3호선에서 특별히 노선에 포함된것으로 생각됨
원래 분당선이 왕십리-수원간 광역전철로계획된거니깐 직결은 전혀 고려 안했던거같아... 근데 분당신도시땜에 분당구간만 먼저 뚫은거구. 3호선도 양재까지만이었다가 수서까지로 연장된 케이스잖아??
씨발 3호선 보면 아직도 수서방면에 오리까지 표시돼 이쓴 건 뭥미
성수지선에 인천까지 친절히 표시된걸보면 그냥 서메의 배려일듯....
ㄴ신정지선은 방화방면도 써 있다능
처음부터 왕십리/선릉 다 계획이 있어서...
됐으면 애당초 수서에서 환승도 안됐었겠지.. 개통당시에는 분당선과 환승되는 곳이 유일하게 수서밖에 없었고 수서가 3호선의 종점이자 분당선의 시발점이기 때문에 3호선에서 특별히 노선에 포함된것으로 생각됨
원래 분당선이 왕십리-수원간 광역전철로계획된거니깐 직결은 전혀 고려 안했던거같아... 근데 분당신도시땜에 분당구간만 먼저 뚫은거구. 3호선도 양재까지만이었다가 수서까지로 연장된 케이스잖아??
씨발 3호선 보면 아직도 수서방면에 오리까지 표시돼 이쓴 건 뭥미
성수지선에 인천까지 친절히 표시된걸보면 그냥 서메의 배려일듯....
ㄴ신정지선은 방화방면도 써 있다능