식상한 소재인 서울↔광주 당신의 선택은?
용산-광주, 송정리 KTX (Korea Train eXpress, 이동네에선 Korea Turtle eXpensive, 혹은 광주선 골목길 지난다 해서 golmoK Train eXpress라고도 불린다.)
1. 요금(어른 기준)
광주: 1人 특실 50,300원, 일반실 35,900원, 자유석 34,100원, 4人 동반석 89,800원
송정리: 1人 특실 49,000원, 일반실 35,000원, 자유석 33,300원, 4人 동반석 87,500원
2. 소요시간
광주: 2:50~3:05
송정리: 2:35~2:45
3. Best
(1) 4인 동반석 이용시 요금이 대폭 할인된다.
(2) 정시성이 보장되고 좌석구하기 쉽다.
(3) 고속버스보다 뛰어난 승차감
4. Worst
(1) 대전 우회, 서대전-익산구간의 안습선형덕에 고속버스와 시간차가 별로 없다. 이것이 좌석구하기 쉬운 가장 큰 원인.
(2) 배차간격이 1시간이다. 그나마도 광주행 2시간, 송정리경유 목포행 2시간 따로따로다. 이것도 좌석구하기 쉬운 큰 원인.
(3) 특히 송정리역은 시 외곽쪽에 떨어져있다. 그나마 지하철이 개통되서 나아졌지만.
서울(센트럴)-광주 KTX (Kumho Turtle eXpress)
1. 요금(어른 기준)
일반: 1人 15,100원, 4人 60,400원
우등: 1人 22,400원, 4人 89,600원
심야: 1人 24,600원, 4人 98,400원
2. 소요시간
22시 이전: 3:20~∞
22시 이후: 3:00~3:20
3. Best
(1) 290.9km이르는 장거리에 무려 5분으로 빗자루질. 덕분에 터미널가면 바로 이용 가능.
(2) 천안-논산고속도로 직통으로 정체없을 시 KTX와 대등한 소요시간.
(3) 터미널이 시 중심에 위치해 접근성이 뛰어나다.
4. Worst
(1) 경부고속도로 정체때는 대책 없다.(특히 명절때) 그나마 요즘은 버스전용차로제를 평일에도 실시하기 때문에 사정이 그나마 나아졌지만.
(2) 주말, 공휴일같은때는 좌석구하기 힘들다. 임시차가 떠도 매진될 정도.
(3) 아무리 그래도 버스는 철도보다는 승차감이 아래라고 해야 할려나?
개인적으론 근호에 몰표.
소햏 비록 철매니아..철빠라지만...서울-광주간이라면 과감히 센트럴-광주 콜렉트.....ㄲㄲㄲ 비용대비 효과적인.....실은 돈이 읍써서..굽신굽신;;
금토일공에는 KTX 일반실, 그외에는 우등 무강고속ㄲㄲㄲ 근데 진짜 확실히 기차가 승차감이 좋고 여독이 적어요
전혀 관계없는 부산사람이지만 심리적으로 버스가 훨씬 좋을거 같네요 ;;
KTX는 좌석 불편하지 않나요;
ww//KTX 좌석 옹호론자는 아니지만... 버스는 뭐 일어나서 돌아다닐수가 없는, 그런 행동의 제약이 잇긴한데 KTX는 그런게 없으며, 가만히 앉아있는게 답답한 사람은 객차 사이 서비스공간같은데 가서 간이의자에 앉아서 있다 올수도 있고.. 아무리 고속버스가 서스펜션이 좋다 하더라도 승차감은 KTX에비해떨어지며 엔진이 가깝기에 엔진에서 나오는 중저음은 사람의 피로를 불러일으키는데 큰 역할을 함. 하지만 그래도 우등고속의 넓은 자리와 좌석피치는 그냥 우왕ㅋ굳ㅋ
KTX가 전철이기에 망정이지, 중저주파의 소음을 심하게 내는 디젤추진 열차였다면 여독 면에서 버스랑 큰 차이 없으므로 버스 압승.
오송-익산 고속철이 제발 제때 완공되길 기대해야;;
이제 7월1인가서부터 버스전용차로 실행하고 요금도 절반도 안되니 왠만하면 무강 ㄱㄱ
기존선에서면 KTX의 승차감이 다른 열차보다 압도적으로 나음 ㅈㅈ
나같음 볼 것 없이 무강이,, 다만 출발지가 강남일대인 경우에 한정...
천안-논산 고속도로 때문에 ㅈㅈ
저도 근호에 올표..
망할 ㅇㅅ분기 ...
명절 연휴때 천안논산도 장난 아니라능...전라도 방향 고속버스 및 자동차들이 다 그거 이용함. 진입로부터 막혀주는 센스. 그러나 차선은 그다지 넓지 않다는데...