용문-서원주(37km) or 여주-서원주(25km) 구간도 수도권 전철화 되는 날이 올까?
수익성이 없나요?
제2영동고속도로 완공되면 원주-동서울 시외버스로 1시간이면 갈텐데 용문-원주는 의미가 없어 보이고
신분당선-성남-여주-원주나 뚤리면 강남까지 전철타고 괜찮을텐데
원주에 수도권전철 들어가는 날이 올까?
더러(ak1001)
2008-09-07 18:22
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일단은 용문까지 끊는다고 했으니 지켜봐야할듯
헐 전철 원주까지 가는거 아니었음?
안성에 전철좀;;; 주중엔 어떤지 몰라도 주말엔 50번+370+370-2+70 4개가 평균 5분간격으로 빗자루질해도 꽉꽉 차더라는 ㅡㅡ;;
중앙선 제천까지 전철화 되어있지 않나?? 다만 광역전철이 안 들어갈 뿐...
황겸마 // 원래 원주까지 가는 거였지만 원주에서 반대했음...
이천,여주역은 저상홈도 건설해야 정상이겠군
원주보다는 춘천이 들어왔으면 하는데... 춘천불쌍해서... 그리고... 제 3의 타지사람들이 볼때 원주가 맨날 춘천까는거 보기 않좋던;;
이번에 한승수가 경춘선 복선화 2010년까지 한다고 떡밥 던졌던데 춘천은 조만간 수도권전철 연결돼요 급행도 운행한다던데요 원주는 이번에 인구 30만도 넘겼는데 기업도시도 착공하고... 여주하고 연결해주면 좋겠음
어 원주 신청사 준공했네// 근데 내가 듣기론 원주까지 전철 가는 거였는데 원주에서 걷어찼다고 (......)
아참, 여기서 말하는 \'전철\'은 수도권전철
원주 일부 시민들의 반대 -> 돈없던 정부에서 옳다쿠나 -> 용문까지만! ,, 이렇게 된걸로 아는데
왜 반대한걸까...
굴러들어온걸 까다니...
서원주역>간현역으로 하면...
차라리 잘 된 일인듯... 용문-원주 수도권전철 들어와도 청량리로 뺑 돌아가는데 이제 제2영동고속도 생기면 버스로도 1시간이면 동서울 강변 도착하는데 전철이 더 오래걸릴거고... 그냥 여주에서 원주랑 연결해주면 강남 접근성이 좋아지니까 그렇게 해주면 좋을듯 전철타고 1시간정도에 강남역까지
천안, 평택을 보면 원주에서 전철 걷어찬 이유를 쉽게 알 수 있을 듯. 원주시민들이 서울의 상권으로 대거 몰리면서 자연적으로 원주상권이 몰락하는 걸 우려한 게 아니었을지//
원주에서 반대한 이유 : 원주상권 몰락 맞음... 빨대효과
원주상권몰락;;; ㄷㄷ... 상인들때문에 줘도 않받아먹었네
이제 경춘선 개통되면 어느쪽이 옳은 선택이었는지 판가름나겠죠-.-...
차라리 원주는 영동고속도로 따라 용인으로 들어가는게 서울접근성이 더 좋을듯..
원주상권몰락이면 원주에서 전철개통되면 모두 서울로 장보러 나가서 그런감...;;; 일례로 케이티엑수 개통되고 지방 도시들 많이 죽었다고 하는데 그거랑 같은 맥락인가...
그런 면도 있겠지만 땅값 올라가고 인구 늘어나는 것은 생각 못하나... 원주도 수도권전철이 통해야 금방 40만 50만으로 늘지 않을까
ㄴ레지스터님 말씀대로, 지금 천안.평택을 보면 됨. 전철이 개통된다고 인구가 는다? 땅값이 오른다고 인구가 는다? 노노. 제2영동고속도로 개통되면 어차피 서울갈사람 버스 타고, 상권은 다 서울로 흡수되고, 남은건? 무임권으로 여행하는 노인들과 부동산 투기꾼뿐.
남은건? 무임권으로 여행하는 노인들과 부동산 투기꾼뿐
40~50만 가지고 서울에 흡수밖에 더될까요.. 수도권에도 왠만하면 서울흡수고 한 70만넘어야 자체 상권 유지되는거 같은데..(개인적인생각)
절대 전철이 들어올 계획이 없으며, 거기 주민들도 격렬하게 반대하고 있지.. 아무튼 원주까지 전철들어오는 건 아주 힘들 듯... 확률상으로 보면 하늘의 별따기?