http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0002258274 <-링크효과:시내 리무진 급행 2~5개 까지 개설 + A
그래도 연계교통망 확보하는 군하.. 신경주, 오송은 어떻게 할지 궁금 ㅡㅡ
하라는 동해남부선 복선전철화랑 울산 경전철은 안하고....
결국 빨대 현상이 점점 남쪽으로 내려가는군요
ktx 울산역은 적어도 아직까진 도심에서 접근성이 너무 좋지 않음.. 울산공항과 고속버스에 밀려 큰 이익 보기 힘들 거 같은데..
동해남부선은 아직 착공 안한거냐. 이러면 포항KTX 투입도 요원하지않나?
어차피 울산역으로 KTX투입되면 울산시민으로써 더 이득일텐데. 여러번 말한바 있지만...서울산역은 결국 포항시민들이 최고 수혜자~.
고속버스보다는 훨씬빠르지.. 고속버스 울산-서울까지 5시간 걸리는데
이러다 저속철도 진짜로 되겠음