코레일 범일역 설치제안

[티타임(59.29)]

경부고속철도 2단계 개통으로 기존경부선 밀양~부산구간은 KTX가 운행중지되므로 선로이용이 거의 없으므로
밀양-삼랑진-원동-화명-구포-사상-(범일)-부산간 전철 운행이 타당함.
이에 범일동은 부산의 업무와 상업중심지로 앞으로 문현금융단지 건설로 더욱 중심지역이 되므로
현대백화점 뒷편 경부선 선로에 코레일 범일역을  설치하고 현대백화점 지하와 지하철1호선 범일역과
지하환승통로를 만드것을 제안
장점
1. 이용객 수요 증대 및 범일역세권 확대
2. 범일동 중심지와 철길 건너편 구 범일동 지역을 편리하게 연결
3. 범일상권 활성화 -> 특히 현대백화점은 코레일 범일역과 1호선 범일역을 연결하므로 가장 큰 수혜 예상

[하이츄(malafon)]

밀양-부산간 1일 일반 여객열차 및 화물열차 운행수를 알아야겠네요. 수도권보다는 화물열차 운행횟수가 많을것 같은데...

[흥안람사장(cch1948)]

범일역 앞뒤 역간거리를 알아야 찬성/반대를 할텐데... 강남리꼴나는거 못봐요 ^^;;

[티타임(59.29)]

화물열차는 거의 대부분 야간에 다니고 여객열차(새마을, 무궁화) 1시간 30분 간격으로 다니고 각 역에 대피용 부본선이 다 있슴

[유동닉(121.129)]

정부에서 경부선에 전동차굴리는거 잘 안좋아하잔아.ㅋㅋㅋ

[레지스터(117.123)]

400m 위쪽에 코레일 범일역이 있는데.. 아마 우리나라에서 제일 짧은 구간이 될 상봉-망우도 700m가 나오는 걸로 봐서는 저 구간에 통근전철을 굴리되, 기존 코레일 범일역과 부산1호선 범일역에 환승통로 놓는선에서 끝내도 괜찮을듯.. 환승거리는 지못미지만

[바다소년e(eillnami)]

화물열차는 야간에 돋보여서 그럴뿐, 대부분 화물열차는 낮에 다님 ㄳ 그리고 가야에서 부산진 & 신선대 가는 단거리 화물열차도 있기 때문에...

[바다소년e(eillnami)]

유동닉// 동해남부선 쓰면 됩니다. 동해남부선 출발열차가 부산진역에서 부전역으로 변경된 이후, 부전-부산진 구간은 주로 경부선 열차 회송이나 화물열차 운행을 맡고 있습니다. ㄳ

[바다소년e(eillnami)]

그리고 백화점 건물 아래에 지하주차장도 있고 그런데 건물아래에 환승통로 짓는거 자체가 에러... 구조상에 문제가 생길 수 있고, 설령 가능하다고 할지라도 건축법(예를 들면 백화점에서 주차장 면수의 제한문제) 그리고 KTX 금정터널 처럼 대심도 터널로 환승통로를 짓지 않는이상 지하로 환승터널 걸리는 건물들은 모조리 보상해줘야함...

[바다소년e(eillnami)]

또 문제점은 저정도 지점이면 5선으로 가는데 (경부)(경부)(동해)(동해)(범일)선으로 나누어져 있음 범일선을 없앤다고 치더라도, 범일역을 건설하기 위해 필요한 승강장 면적을 확보할 수 없음. 결국은 부지확보를 위한 민가 매입크리...