오늘 일자로 전역이 개통되었습니다.

원래 3역만 남았으나 총 5명이 신청이 되어있더군요.

현재 완성된 판에서 보다 좋은 의견을 주시면

다음판에 적용하겠습니다. ( 언제 할지는 의문이지만 )

디자인, 노선신설, 급행투입, 직결운행, 요금제, 

심지어는 운행하는 열차( 201계, 223계, 1000호대, 5000호대 ) 까지...( 그리지는 못하겠지만... )

악플이라도 괜찮습니다.




※ 노선도에 올라오고 싶을 경우

이 글이 공지에 올라갈지는 모르겠습니다만

공지에 올라가거든 이 글에


   ( 개인적으로는 또 쓰기는 어려워서 공지에 올라갔으면 하는 바람 ㅠㅠ )


공지에 올라가지 않거든 제가 2~6개월에 한 번씩 UPGRADE를 할 것이므로 그 때 미리 알려드리겠습니다.

이 노선도에 들어가고 싶거든 어느 노선을 연장한 곳에 들어가고 싶다고 적어 주시길 바랍니다.

        예 )  도철음사장 : 5호선 연장 신청...




국철,1,2,3,4,5,6,8호선에 들어가기 위한 절대전제조건은 다음과 같습니다.


1. 유동닉이든 고정닉이든 상관없다.

2. 철갤에 꾸준한 활동 흔적이 있어야 한다. ( 최소 1개월 )

3. 최소한 772는 아니어야 한다.

4. 기존의 역 사이에 들어가는 것은 불가하다.

5. 일시적으로 제한되는 전제조건은 다수의 철갤러의 의견에 따라 변동 될 수 있다.




다음은 일시적으로 제한되는 전제조건입니다.

1. 현재 거의 다 차거나 연장할 수 없는 2,3,4 및 국철 노선은 신청이 불가하다.

2. 노선 신설 및 분기의 계획은 당분간 없다. 





7호선의 마수에서 벗어나기 위한 절대전제조건은 다음과 같습니다.

1. 772가 아니어야 한다.

     1.1 얼토당토하지 않은 이야기를 반복해서는 안 된다.

     1.2 7호선에 등극된 이들의 전처를 밟아서는 안 된다.


2. 철갤을 개념갤로 유지 시키는 짓을 파괴해서는 안 된다.

     2.1 철갤과 타갤을 쓸데없는 소모적인 논쟁이나 감정적 싸움을 일으켜서는 안된다.


3. 타 철도동호회나 사이트에서 772로 분류된 전례가 없어야 한다.


4. 1,2항의 경우로 인하여 이미 7호선에 등극된 경우

     12개월 후 재심사시 개념인이라는 것이 다수의 철갤러한테 인정되어야 한다.


5. 위의 사항들은 다수의 철갤러의 의견에 따라 변동되는 것이 가능하다.



그럼 읽어주셔서 감사합니다.






※ 뉴비한테 한마디

    7호선 순환선( 일명 772 순환선 )에는 들어가지 않도록 열심히 노력합시다.