음막장이 금호버스라인즈에 스카웃 된 순간 금호산업 주가 0원으로 떨어짐..
음막장은 도철에서 하던 식으로 방학시간표를 만들어 센트럴-광주 5분 배차 신화는 사라지게 됨..
센트럴-광주를 보면 신형차량인 유니에 뉴그랜버드등으로 요즘 돌아가고 있거든(이 노선 신차비율이 꽤 높음)
그리고 구형차가 들어간다해도 구형차도 상태는 A급정도로 양호해..센트럴-광주는 금호그룹 밥줄인 동시에 흑자노선이야.
고속버스 노선중 엄청난 흑자노선이지..광주 U스케워에 갔는데 장난이 아님..
대신 철도인 용산-광주 KTX는 적자..또다른 KTX인 Kumho Turtle eXpress는 흑자
근데 음막장이 사장된 순간 5분배차는 사라지고 평소 1시간 배차로 늘어나게 될거야..
기름값 아낀다는 이유로 5분배차 그딴거 없고 평소 1시간 배차 주말엔 30분배차 명절땐 10분배차로 갈거 같아..
기름값 사람 안탄다는 이유로 배차를 고무줄로 만듬..
그리고 차정비 그딴건 신경 안씀..왜 돈드니까...금호버스라인즈 홈페이지엔 음막장한테 보내는 글엔
차량상태에 관한 답변..바퀴굴러가면 되지...그냥 타..
재생타이어 쓸게 뻔함..예전에 재생타이어 썼다가 영동대교서 버스추락사고로 인명피해가 발생했었거든..
냉난방 축소로 장거리 승객들은 더위와 추위에 견뎌내야 하며 그런 불만에 대한 답변..
더위엔 이런 답변이..창문뒀다 뭐해..그리고 추위엔 내복뒀다 뭐해..식으로 답변..
차량청소 안하고 그냥 투입해서 승객들 불만 엄청남..
그리고 시속90넘어가면 기사님 시말서..승객들이 불만있어 냉난방 틀어도 기사님 시말서..
그러다 승객들이 기사님 폭행 및 버스차량 부수고 배차원 폭행사건 발생..그리고 대형사고 발생하고 말야..금호버스라인즈에서 20년전에 사고가 나서 그 차량에 탔던 사람들 전부다 사망하는 사건이 있었거든..
신차투입 그딴 건 없고 한 차량을 마르고 닳도록 사용..대차되면 또다른 중고차를 사옴..예를 들면 KD 관광차나
아니면 경북고속패밀리 부산교통패밀리 중고차량 사옴..
완전 시골버스보다 못한 노선으로 떨어지는 센트럴-광주..아니 완전 아프리카 오지노선 버스수준급으로 떨어짐..
승객이 거의 잘 안타는 센트럴-김제나 센트럴-진도등은 폐선크리..센트럴-유성은 2시간배차..
U스퀘어의 마곡역화  냉난방 축소 청소상태 엉망..
그러다 금호아시아나 그룹 부도..
그러다 음막장은 승객 및 기사님 정비사들한테 맞아 죽음..ㄲㄲ
금호버스라인즈는 한진 및 코레일로 인수되어서 5분배차는 다시 살아남..
아시아나항공 사장이 되어도 이렇게 될거 같음..KD가서도 그렇게 했다가 기사님 정비사한테 다구리 당하고 쫓겨남..
요즘 금호그룹이 어려워서 말이죠...