관련기사 : http://media.daum.net/economic/estate/view.html?cateid=100019&newsid=20080909110623963&p=nocut
고속철도공사 할 때 부산부분이 어떻게 공사하는지 참 궁금했는데,
부산도심을 피해서 지하 50m ~ 80m로 깊게 팠군요...
2004년 11월에 착공했으며,
총길이는 20.323㎞ 한국 최장터널이고
공사를 위해서 연 17만 1천명의 인원과 매년 5만1천대의 장비가 투입됬군요...
이번 관통을 계기로 경부고속철도 2단계 공사가 순조롭게 진행했으면 좋겠고,
한국철도사와 한국토목사에 한획을 긋게 되는 계기가 되었으면 좋겠습니다.
p.s 녹색구간중 삐죽 튀어나온것은 공사를 위한 사갱입니다.
경부고속철도 금정터널 부산시내 구간 관통
바다소년e(eillnami)
2008-09-11 19:00
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거제로 일대에 공사장이 있긴 있는데 공사판 분위기가 안 나서 처음에는 어디다가 짓는가 궁금했음... 그건 그렇고 저 터널 안에서 사고나면 씨밤쾅?
뭐 광폭터널도 이젠 많이 만들어내니까..안에 뭔가 안전시설이 있겠지..
중간중간마다 대피시설 한개씩 놔둘걸요? 고속도로에 터널도 길면 중간중간에 대피시설 갖추고 있는데 -ㅅ-;;
저 사갱이 건설 후 대피시설이 됨 ㄳ
사갱 근처가 우리집인데 사갱에 정차해주면 안됨??????????/
ㄴ 적어도 승강장이 있어야 되는데, 터널 설계변경하기에는 이미 늦었음 그리고 사갱에서 승강장까지 가려면 최소 지하 50m이상은 내려가야함 ㄳ
바로윗분 답변 왜이리 진지해 ㅡㅡ;
이왕할 거 부산역까지..지하로 가지..왜 다와서 나와??
ㄴ 그래서 허남식 부산시장이 선거때 부산역 지하화 떡밥을 내놔서 당선 된거임 ㄳ