철도형들....KTX 돌력전달...

[타락천사(210.126)]

모타에   연결해서  바퀴에  전달하는   동력 전달   체인으로 해  아니면  기어야    그  큰  무게를   생각하면 직접  모타 에   바퀴축을   붙이진ㄴ  않을 것  가튼데   ...   모타축에  베아링  넣고  직접  하중을  받치는지  궁금.....

[타락천사(210.126)]

동력전달.....

[드라이빙기어(211.221)]

가 동력을 전달해준다. 즉 기어 맞물림으로 동력을 전달해주는 것이지. 모터는 차체에 붙어있고 바퀴는 대차에 붙어 있지 이둘사이를 드라이빙기어로 연결시켜주는 거야.

[그리고(211.221)]

요즘 DTM(?)이라고 차축에 직접모터를 다는 방식이 있지

[ㅋㅋㅋ(222.110)]

그래 체인으로 동력전달하는 차를 (국산차중에)하나라도 대봐라 낄낄낄~ 700계바보~

[아이리어펠(125.178)]

체인으로 동력전달하는거.. SM7 엔진이 그런방식인데...

[VM(211.51)]

KTX도 기어변속을 한다는 놀라운 학설!!!그럼 옵션으로 오토매틱 선택할수도 있겠다. 그치??근대 아무래도 전기적게 먹게 할려면 수동이쵝오겠네..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[만철조사부장(125.191)]

카르단 샤프트라고 축을 사용하오. 평행 카르단 축인데, 일반적인 카르단 샤프트가 아니라 좀 독특한 방식으로 알고 있소. 철도차량중에 기계식 다단 변속기가 붙은 물건은 흔치 않다오. 그런 변속기를 3천마력 엔진에 달면 T-34의 변속기를 두고 한 말 그대로, "변속하기 위해서는 오함마로 내리치던가, 고릴라와 같은 팔힘을 가져야만" 할게요. SM시리즈의 엔진은 오버헤드캠샤프트를 구동하기 위해서 체인을 쓰는거고, 이건 다른 차들의 경우 타이밍벨트(고무벨트에 일정하게 톱니를 새긴 것)를 쓰는 것을 대체하는 것이오. 출력을 차축에 전달하는 요소로 체인을 쓰지는 않소.

[John Doe(218.151)]

체인으로 구동할 수 있는건 2륜차... 그리고, 4륜차 CVT미션의 저속구간뿐. 고부하 고속회전에는 적합하지 않습니다.

[ㅡㅡ(203.239)]

아이리어펠// 횽아... SM은 타이밍벨트가 체인이삼... 체인은 고속 고부하 회전에는 적당하지 않삼...