서울 및 광역 전철 차량들은 왜 스댕바디를 고집할까요?

[3(58.142)]

공철이나 광주/대전/부산3호선 보면 외장이 스댕바디가 아니고 뭐랄까 매끈매끈한 재질??

플라스틱은 아닐테고...;;

아무튼 그런 재질로 외관을 만드는 것 같더라구요.

개인적으로 보기엔 나빠보이진 않던데.. 서로 장단점이 있어서 운영기관마다 다르게 체택을 하나보죠?

그냥 궁금해서 뻘글 찍-

[러시아(221.133)]

스텐바디 장점이 부식에 강하고 차체도 가볍다는것인데 철제보다 가볍다보니 무게를줄이고 전력소모량도 줄이고 가벼우니 출발속도도 빨라지거든 그러다보니 스텐재료로 차만드는것이 기본이된것이지무 대신 스티킹이외에는 도색을 못하는데 오히려 도색하면 몇번 달리다보면 도색도 까져버려서 보기가 좋지않음

[ARIAKE(sburst)]

알루미늄이 좀 비쌈 ㄳ

[DeCoY(bluecode)]

광주,대전,부산3도 결국 스뎅 아님?

[노조미(rx7802)]

스댕이 좋잖아요 매끈매끈하고

[박푸릉(219.248)]

스뎅의자에 멍하니 앉아있으면 미끄러짐

[1권역주민(andrew0619)]

참고로 스뎅에 도색한 예로는 KD가 있다능... 다 까진채로 운행하는...