결론적으로 따지면 그냥 이게 제일 난거같다...
6호선에 각종 지선까지 있기는하지만...

지금 계획보면 솔직히..  1호선 연장이야 광역전철로써 그렇다 치고...
2호선이랑 1호선을 대구대까지 연장해서 8자순환을 돌린다느니..

거기다 4호선은 기형적으로 서쪽으로 늘어나가지고 그게 순환선인지 뭔지 알수가없다.
뭐 신교통 시스템이니 뭐니 노선도 지그재그에다가.....
결국 이렇게 다 지어도 4호선 뻗는거에 기존노선 무한중복연장크리 하느니
돈 똑같이 들지싶다.




Ps.원래말야... 시험볼때도 맨처음 생각하고 찍은게 답이야. 괜히 이리저리 굴리다 고치면 답 틀린다 꼭..

그리고 난 어릴때 미술을해서 그런경험이 많은데.
그림그리다 한번 지우개 문대기시작하면 그 그림은 이제 패닉이라서 고쳐지지가 않어.
시간은 다른그림 두배로 들면서 그림은 개판이 되어가지.

대구노선도 그런거같다. 결국 저게 공사비도 그렇고 노선효율성도 그렇고 제일 최곤거같다.
무조건 5개노선으로 못박지말고 4호선 유지하고 저 기본틀 내에서 바꾸는게 바람직해보인다.