진짜 완전 서울 위주...
아니, 수요가 있으니 뭐 만들수 밖에 없는건 알지만서도,
씨댕.. 대구에서 익산, 전주, 서천쪽으로 함 갈라면 이거 뭐 길도 없고 정말 쌔빠진다.
전부 서울에서 내려오다가 분기하는 길들이고,
길 자체도 전부 세로로 맹글어놓고.. 가로로 맹근다 한들 또 비스듬~~~히 맹글고..
근데 경상도-전라도로 가는 수요가 정말 없는건가?? 길이 저따위라서 없는건 아닌가??
진짜 완전 서울 위주...
아니, 수요가 있으니 뭐 만들수 밖에 없는건 알지만서도,
씨댕.. 대구에서 익산, 전주, 서천쪽으로 함 갈라면 이거 뭐 길도 없고 정말 쌔빠진다.
전부 서울에서 내려오다가 분기하는 길들이고,
길 자체도 전부 세로로 맹글어놓고.. 가로로 맹근다 한들 또 비스듬~~~히 맹글고..
근데 경상도-전라도로 가는 수요가 정말 없는건가?? 길이 저따위라서 없는건 아닌가??
경전선 선형 개량하고 틸팅차 넣자.
일본이 건설한 X축은 X축이 아니지. 호남선이 서울에서 분기해야 진정한 X축일듯. 현재는 왜곡된 X축
결론은 일제시대 이후로 철도 확충을 안 해서 그러함.. 고속철 말고 특별히 장기 노선 깔지 않았음.
진짜 가로방향 길이 없다는 것은 캐공감 ㅠㅠ 남해고속도로 정체되는 거 뻔히 보이면서도 경전선은 바뀌는 게 없음 어익후야
부산-마산-진주-여순광-광주 루트는 수요가 많은데 대구-남원-전주는 글쎄... 여긴 대구-광주선 노려야 할 듯...
ㄴ 대구-남원-전주 지나는 88고속도로는 항상 공기수송이잖소 핥핥 대구-광주선이 깔리면 더 좋겠지만
아직도 주요 구간이 2차선임에도 불구하고 명절 때도 대구 도심구간 빼고 막히는 데 없으면 거의 공기수송이라고 봐도 적합할 듯
peremen//승리의 남원환승 ㄲㄲ
사실 도로사정이 ㅈ같아서 더 그럴지도 모릅니다. 사망률 1위 고속도로 88고속도로 ㅡㅡ. 제가 아시는 분들 일부러 88안타고 구마, 남해 이용하시는 분 꽤 됩니다. ㄲㄲ
도철음사장 // 남장수에 있는 평면 교차로 캐쩔죠 뭐 어쨌든 88고속도로 확장만 눈에 불켜고 달려들지 말고 철도도 같이 깔았으면 하는 소망이 있음. 그 동네 통과하는 철도가 상당히 열악하니.
경부선 대전-호남선 서대전-호남/전라선 익산-경전/전라선 순천-경전/경부선 삼랑진-대전 이렇게 이루어지는 사각형 사이에 간선 철도가 하나도 없으니 말입니다
그나마도 장기 계획이죠.. 에휴... 오죽하면 서울공화국입니까... 모조리 서울로만 향하는 루트
본햏도 예전에 광주쪽으로 갔었다가 88안타고 남해고속도로 타고 구마로 올라왔스빈다.. 약간 두르는듯 해도 그쪽이 더 원활하고 안답답해서리.. 88이 어디 그게 고속도롭니까..
수요가 서울로 향하는게 제일 많으니 어쩌겠음. 88은 국도죠? ㄲ
............ // 지방도와 차이를 찾을 수 없는 게 어디서 고속도로 딱지 붙이고 돈 걷는지 참
quote_ // 그렇다고 해서 지방쪽 간선에 신경을 안 쓰면 나중에는 이것도 저것도 안 될 수도 있음
문제는 그 수많은 고속도로도 마찬가지란거지. 대구에서 전주한번 갈라면.... 차라리 서울가는게 편치. 정말 힘들어 디지는줄 알았다.
영호남간에 철도가 아니라 제대로된 도로조차 없는데 뭐 철도는 정말 미래구상일 뿐이지.
그리고 천안아산을 애초에 분기역으로 설정한것봐. 그것자체도 사고방식이 지극히 서울중심적이란 반증이지. ㅡ;.. 대전에서 전라도갈라고 버스든 뭐든 환승하는사람들 무지하게 많다. 꼭 환승말고도 호남지역과 여러가지 통행수요가 제일 많은도시고. 근데 천안 아산?? 이건 단순히 그냥 서울에서 호남을 어떻게하면 빨리갈까. 이거하나만 생각한 노선이야. 기존 대도시간의 철도네트웍 구축은 안중에도 없어.
프랑스랑 우리랑 또 다른것자체가 일단 유럽은 노선이 워낙 많고 다양하니까 비록 수많은 노선이 파리중심이라해도 각 지역의 중추라할만한 도시들마다 방사형 철도망을 다 가지고있잖아. 독일같은데도 마찬가지고. 우린 그런게 전무하지. 아니... 있는것도 폐선시키고 나중에 한 15년쯤 지나면 지하철로 연장할 궁리한다.. 그럼 돈때문에 한세월 또 다가지.
하면 호남쪽에서 제일 좋아지지만 충남입장에서도 좋은 방안이거든... ㅡㅡ;;
좋은방안이겠지. 왜냐면 원래 천안아산역은 없어도되는역인데 충남에 역이하나 생기는거니까. 사실 그논리는 어찌봐서는 거리가 가깝다는걸 안따지면 오송이나 크게다를건없어.
대구-광주 구간의 88고속도로 수요가 없다는 점은 아니라고 봄.. 나도 대구에 있으면서 광주방면으로 갈 때는 마산으로 우회해서 가기에.. 워낙 88길이 아스트랄 해서 그렇겠죠...
솔직히 수요보다는 워낙 길이 없고 또 험하기에 교류가 적다보 봄... 대구에서 전남 목포로 가는 것 보다 강원도 지역으로 가는 길이 훨씬 좋고 또 시간이 덜 걸린다는 현실이 안타까움
이해가 안되겠네. 충남남부는 공주역 있으니까 공주에서 천안아산으로 그냥 올라가버리니까 좋다는 얘기였음