KTX를 ㅇㅅ등에도 서는 완행급과 4~6개역에만 정차하는 직행급 나누면

[익명(152.99)]

안되나요?
서울 수원 천안아산 오송 대전 구미 동대구 울산 부산 등등 여러군데 서는 완행그빙랑
서울 대전 동대구 부산만 서는 거로
두가지로 나누면 되는거 아닌가요?
일본은 이렇게 하는거 같던데?
일본의 노조미 히카리 하야테 같은건 뭐기준으로 나눈건가요? 차량의 차이?

[해운대(125.184)]

일본 같은 경우...운행 거리랑 정차역 기준으로 나누는 편...노조미는 길고 적은 역, 고다마는 짧고 전역 정차

[해운대(125.184)]

갠적으론 현 KTX와 내년에 나올 KTX2 그리고 지금 개발하고 있다는 동력분산식 고속열차...이름 까먹었음...그걸 등급화해서 기존선 경유는 KTX1 신선은 KTX2랑 차기 동력분산식 고속열차가 등급화 나눠서(솔직히 KTX2를 히카리에 넣고 차기 고속철을 노조미에 넣고 싶으나 수요나 정차역수 같은거 계산하면 좀 복잡해지니 섞어서) 운행하면 좋을것 같다는...한 2015년에서 2020년쯤에...

[도철음사장(idexist)]

경부선에서는 노조미- 서울,동대구,부산 // 히카리 - ㅇㅅ을 뺀 전역 // 고다마 ㅇㅅ을 포함한 전역이 젖절할 듯?? ㄲㄲ

[해운대(125.184)]

ㄴ 그렇게 되면 웬지 고다마 끔찍해지는....몇시간이야....거기다 ㅇㅅ 크리까지....-_-;;;

[quote_(221.140)]

부산 아파트 지어놓은거 보니까 진짜 서울보다 눈에 더 잘띄는게 도미노같음....