[서울] 1기 지하철이랑 2기 지하철 운영주체가 다른 이유는?

[황겸마(ruaak)]

왜 2기 지하철은 서울지하철공사(현 서메)가 운영하게 하지 않고 도철을 새로 만들어서 운영하게 한거임?

특별한 이유가 있음?

[あさぎり(ijjini)]

더불어 한곳에 몰아넣으면 노조의 위력이 강해져서 노조 죽이기용도 한 몫

[레나르트(detonix)]

경제학 용어로 \"규모의 불경제\"라고 하던가;;; 암튼 그런거-_-

[HL7462(hl7462)]

ㄴ 외부불경제죠...쓸대없는 손해만 늘어나는..

[ㄱ(210.183)]

파업에 대비하기 위한 목적이 가장 클 듯

[숨쉬는좀비(ghost9246)]

아무래도 메트로 사장이 폭군이 되면 피곤해지니까?

[초꺽정(dume411)]

왠 외부불경제? 도철이 생기면서 생각외로 간접적인 피해가 늘어났다는건가? 뭐 그렇게 볼 수도 있겠네. 한명이 관리해도 충분할걸 괜히 두명이 관리하면서 서로 잘못 미루기도 하고 티격태격도 되니까.

[초꺽정(dume411)]

서울지하철 5호선을 건설할때 서울지하철의 총 연장이 꽤나 길어서 한 업체가 능히 관리하기가 힘들것으로 판단하여 새롭게 하나의 관리업체를 만든것입니다. 정작 지금 보면 충분히 서울메트로가 다 관할하기에 충분한데도 그 당시에는 너무 선진적인 생각이었을까요? 어쨋든 덕분에 서울시 산하 기관장을 한명 더 앉힐 수 있어서 S라인 형성에 도움을 주고 서울시장의 힘이 약간 더 커진 계기가 되었습니다. ^^

[유민자두사랑(byeoljadu)]

어디서 들은 이야기로는,퇴직 관료의 임원 자리 확충이래나...(물론 농담인 듯)

[SN(61.82)]

외부불경제하고 이거하고 관련있나 있는말인가 모르겠군 -ㅁ- 유민자두사랑횽 이야기도 대충 맞는이야기고 (보통 그런식으로 공기업들 쪼개지기도 하니까) 당시에는 전체 관할이 힘들어서 분리한걸로 알고있음.

[그냥(220.79)]

음사장이 1~8호선 모두 운영했다고 생각하면 되지 않을까요? ㅋㅋ

[카테나리(onlyblue)]

거대 지방공기업을 막기 위해 라는 설이 유력..

[그거(211.110)]

서울대에 용역을 줬는데 용역결과가 분리운영하는 것이 좋다고 나왔음