진해선은 진해시와 창원국가공단을 연결하는 중요한 철도인데
진해와 창원공단에서 신항이나 부산항쪽으로 화물을 보낼시 \"ㄷ\" 자 형태로 너무 돌아가는데
그림과 같이 불모산터널을 경유하여 장유면 대청리를 경유 신항만배후철도랑 연결하여 칠산역에서
신항 또는 부전쪽으로 분기하여 부전 또는 부산역, 부산항으로 갈 수있다
장점
1. 창원공단의 수출화물을 최단시간 신항이나 부산항으로 보낼수 있어 기존 차량이용보다 경쟁력 우위
2. 부전-진해간 여객철도(무궁화호) 운행시 30분내 도착으로 기존 차량이용보다 경쟁력 우위
3. 부산에서 창원공단으로 출퇴근자 많으므로 아침, 저녁 1편성씩 통근열차 운행시 여객수요 창출
장유 대청 삼각선 만들면 창원 순환선 완성
여객이면 몰라도 화물은 ㄷ자로 돌아가도 별 상관없는...
나름대로 괜찮은데...?
1번에 대한 반박 : 진해에서 부산신항으로 철도로 갈경우 환적이 필요한데 그럴경우 비용이 많이 발생합니다. 대신에 차라리 2번국도를 이용하여 부산신항에 트럭으로 보내는게 철도에 비해 시간적으로나 비용적으로나 훨씬 더 이익입니다.