그러려면 아예 인천지하철도 번호 새로 붙여주는게 낫지 않나?
왜 철도공사 노선에 서울지하철 노선번호를 붙여주려고 하는거지
황겸마(ruaak)
2008-09-23 22:10
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인천은 인천내에서만 다니니까 별필요없고. 그리고 이름도 그냥 인천1 간단하다. 코레일꺼는 서울과의 네트웍용이니까 편하라고 부치는거고. 지금만해도 중앙선전철 못알아먹는사람이 태반이 넘고. 분당선도 광역전철은 커녕 분당에서만 다니는 경전철같은건줄 안다. 그걸 무려 한국철도가 운영한다고 알고있는놈은 없지.
적어도 내 주위에서 중앙선 못 알아먹는 사람은 못 봤는데...
중앙선 분당선 모르는 인간 없는데 적어도 수도권에 살면 분당선 \'지하철\'인줄은 안다. 그리고 중앙선도 개통돼서 노선도에 다나오는데 지하철타는 사람들은 다 알지 -_-.... 용산-팔당선으로도 알고 있는사람 많고.
근데,열차를 직접 타 보는 사람은 알아도 신문 기사를 쓰는 기자들은 \'중앙선\'을 모르는 듯합니다.본햏이 지금까지 본 신문 기사 중에서 \'중앙선\'이나 \'용산-팔당선\'이란 표현을 쓰는 기사는 단 한 개도 없거든요.
\'용팔이\'는 구어체 표현이고 글에 쓰기 좀 뭐하니까 제끼고,중앙선 언급될 일이 있으면 신문 기사들은 한결같이 \'국철\'이나 \'1호선\'이라고 씁니다.요즘에도.
노선을 구분하는 제일 큰 요소가 노선색상인데 요즘 코레일은 중앙선,분당선안내판에도 1호선용 군청색을 붙이더군요 ;;;;;
o양머리o// 1호선 군청색이 아니고 코레일블루일듯
중앙선 몇번 타봤지만 그런 타령하는 사람은 단 한명도 못봤음.
노선이 있는걸 알뿐이지. 중앙선이 왜 굳이 중앙선이라는 통일되지도않는 이름인지 그리고 어디가는건지도 제대로 인식 못한단소리다. 분당선도 당연히 지하철인건 알지. 아니.. 보통사람들에게는 지하로다니건 광역전철이건 뭐건 전부 \'지하철\' 이니까. 근데 그 기능이 굳이 우리식으로 따지면 경전철같은 기능을 한다고 생각한다는거다. 즉 서울과 분당을 이어주기위한 용도라는걸 인식을 못한단소리야.
그리고 중요한게 일반 이용객은 각 노선이 어느회사에서 운영하는지 별로 관심도없어. 솔직히 이름 뭐라붙이든간에 이용하는사람들에게 별 영향은없다. 어차피 어디서 갈아타고 행선지만 가면되니까. 근데 더 편하고 인식하기 쉬운 노선명을 붙일수있는데 철공구간이라고 굳이 안된다하는건 말이안되지.
\"수도권 전철 10호선\"이라고 할 수는 있겠지만 \"서울 지하철 10호선\"이라고 해서는 안된다고 생각함.
근데 철공구간도 X호선으로 통일하게 되면, 서울 지하철은 10~13호선을 가질 수 없게 되는 거 아님? 이거 절차적으로 가능함?
일단 철공이 중앙선의 명칭 통일에 의지가 없다는 것이 문제.... 오히려 서울메트로에서 조금 더 신경써주는 것 같음. ㄲㄲ
그나저나 경의선-용산선-경원선-중앙선 직결하면 이름 어떻게 하려고 그러나 모르겠군
황겸마// 공식적인 명치이야 당연 수도권 전철이지만. 그것역시 어차피 한 네트워크안에서 일반 대중들에겐 의미가 없는 얘기란게 중요한거다. 지금도 노선도 제목은 수도권 광역전철 노선도 뭐 이런식으로 되어있지만 부르는건 다 지각각이다.
그리고 그렇게 굳이 광역전철을 구분짓는게 목적이면 독일처럼 분리해서 통일하던가. 독일은 S랑 U노선 따로해서 번호체계 다 해놨지. 솔직히 이렇게 중구난방식으로 이름짓다가는 나중에 복잡해져서 개털될게 뻔하다.
난 아예 K1호선 K2호선 식으로 하는 것도 괜찮다고 생각.