지금 인천역에 열차정차 해야된다고 하는분들
어떻게 열차를 운행해야되는지 노선은 구상해 보셨나요?
열차가 다녀야된다고 여러가지 근거나 참고자료를 첨부해서 올리는것은 좋은데
노선구상이 안되어있다는게 아쉽습니다.
그래서 그냥 제 생각이지만 이런 운행계통은 어떨까 싶어서 올려봅니다.
(단 현재 포화상태인 선로 등의 환경적인 조건은 무시하고 수요만 따짐)
인천 - 도라산 (서울 - 도라산의 연장운행격)
인천 - 신탄리 (동두천 - 신탄리의 연장운행격, 인천-동두천구간은 기존 완행 전동차의 급행수준으로 운행)
인천 - 노량진 공통노선
인천 - (부평) - (부천) - 영등포 - (노량진)
노량진 - 도라산
- 용산 - 서울 - 신촌 - 가좌 - 행신 - 일산 - 금촌 - 문산 - 임진강 - 도라산
(경인선 역은 잘 몰라서 수요예상역이 빠지더라도 이해해주세요.)
노량진 - 신탄리
- 청량리 - 성북 - 의정부 - 동두천 - (뒷구간은 기존 CDC 운행구간과 일치)\'
인천 - 수원
인천 - (남인천) - (송도) - (원인재) - (연수) - (안산) - 고잔 - 봉담 - 수원
역 이름 양옆에 괄호가 들어간 부분은 선택정차 또는 정차에 대해서 심각하게 고려해봐야할 역
이런말 하면 욕먹을수도 있겠는데요.
M&CMani..(syr5102)
2008-09-23 22:21
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물론 서울-시흥 용량포화문제부터 해결하고나서...
서울-수색의 경우에도 경의선복선전철이 용산으로 향하므로, 향후 노선증설계획이 없다시피하니깐 열차 회송과 겹치면 이것도 그닥.
인천-수원의 경우에만 좌석형 특급전동차 투입하면 굿 일듯
인천-수원 간선도로망 이용률이나 이동인구 좀 알 수 없나요?
quote_//프림 본좌시라면 아실지도...
이분은 여수역에 여수-부산,여수-도라산,여수-신탄리,여수-아우라지행 플랫폼 설치하면 좋겠다고 꾸준글 올리시던분인데 이젠 인천역인가요.....ㅋㅋ
인천역에 반드시 고속열차가 정차해야한다